El puente de Fuente Prior y la urbanización de la vieja estación de Renfe se iniciarán este año

N. VILLAMIL / Burgos

La construcción del nuevo puente que unirá Capiscol y Gamonal con Fuente Prior, así como la urbanización de la vieja estación de Renfe se iniciarán antes de que se acabe el año. Son las previsiones que maneja el concejal de Fomento, Javier Laca- lle y que, de cumplirse, supondrán un importante avance en el bulevar, cuyas obras se inician el próximo lunes 15 de febrero entre El Carmen y el entorno de Fuentes Blancas.

La nueva pasarela entre Capiscol y Fuente Prior complementará al paso elevado del ferrocarril, que se mantendrá como plataforma para el transporte público. Los peatones también tendrán su espacio en este nuevo puente, mediante una franja peatonal en medio de dos calzadas de doble carril.

La nueva infraestructura se enmarca en el tramo 9 del bulevar ferroviario, entre la calle La Demanda y la glorieta de La cartuja. La Gerencia Municipal de Fomento aprobó inicialmente el proyecto en el pasado mes de enero y el Consorcio del Desvío espera convocar el concurso para la contratación de las obras a mediados de este año.

La urbanización del tramo 9 tiene un presupuesto superior a los 18 millones de euros y contempla, entre otras actuaciones, la construcción de una gran glorieta para regular el tráfico entre el bulevar y la avenida de la Constitución. Tanto la nueva rotonda como la pasarela proyectada ahorrarán el recorrido hasta la plaza del Rey desde Capiscol y Gamonal para llegar hasta Fuentes Blancas. El proyecto está sometido a información pública durante el presente mes. Mientras tanto, el Consorcio del Desvío, integrado por Caja de Burgos y Cajacírculo, avanza de forma paralela en los proyectos de ocupación y expropiación de los terrenos necesarios.

La vieja estación

Las previsiones del concejal de Fomento pasan por comenzar la urbanización del entorno de la vieja estación de Renfe también dentro del presente año.

Esta actuación se engloba en el tramo 1 del eje cívico, el de mayor complejidad y carestía. Abarca el trazado comprendido entre las inmediaciones de la antigua Cellophane y la calle El Carmen y su ejecución conllevará una inversión próxima a los 20 millones de euros.

En la inminente transferencia de suelos desafectados de uso ferroviario de Adif al Ayuntamiento se incluyen algunas parcelas de este tramo con cargas y otras aún pendientes de negociación para su cesión efectiva. Así, el suelo que ocupan dos bloques de viviendas de los trabajadores de Renfe junto a la vieja estación es ya de titularidad municipal, pero el Ayuntamiento no urgirá el desalojo, según el alcalde.

Dentro de este mismo área, una parcela que el Ayuntamiento no recibirá de forma inminente es la que ocupa Correos y Telégrafos junto a la antigua estación. En ese caso, el Consistorio y Adif «irán de la mano» en las negociaciones con la empresa postal para que ésta se traslade.

Tampoco entran en este primer lote las edificaciones ocupadas transitoriamente por Adif en la antigua estación, por albergar todavía usos ferroviarios.