Las máquinas comienzan el desmonte de los terrenos del parque tecnológico

R. TRAVESÍ / Burgos
La actividad ha llegado a una gran superficie, que suma 124 hectáreas, entre la carretera de Logroño y la autopista AP-1 a la altura de San Medel.

Tres grandes máquinas comienzan a desmontar parte del terreno, sobre todo en la zona más alta para proceder al allanamiento. Son los trabajos previos, que se prolongarán meses, antes de iniciar las obras de urbanización del parque tecnológico de Burgos.
Las retroexcavadoras llevan a cabo movimientos de tierras en la parte más cercana a la AP-1, pese a que la mayor parte de la parcela ya cuenta con las estacas señalizadoras después de realizar las catas del terreno. Incluso, ayer, dos topógrafos contratados por la empresa adjudicataria de las obras, Isolux Corsán Corviam, llevaban a cabo mediciones sobre el terreno, aunque al otro lado de la autopista -en dirección al aeropuerto y a Castañares-.
El Consejo de Administración de ADE Parques Tecnológicos y Empresariales de Castilla y León adjudicó en julio del año pasado la urbanización del nuevo complejo industrial a la constructora por 29,4 millones de euros y con un plazo de ejecución de 24 meses. En ese momento, la Junta barajaba la fecha de noviembre para ver las primeras máquinas, aunque la compleja tramitación administrativa que estaba pendiente de la aprobación definitiva del proyecto de actuación y urbanización así como la resolución de alegaciones retrasaron finalmente el inicio de las obras que se produjo a principios de  este mes.
Una pequeña demora comparada con el retraso de años que acumula el proyecto. No en vano, en su momento se habló de que las primeras empresas ocuparían ese complejo a finales de 2005. Ahora, y si los plazos se cumplen, se baraja la fecha el 2012. Unas obras que comienzan en los meses más duros del invierno, cuando el movimiento de tierras se hace más difícil por las inclemencias meteorológicas y se ralentizan los trabajos.
El 45% del terreno del parque está reservado para el asentamiento de empresas innovadoras de base tecnológica. Los requisitos tecnológicos y urbanísticos que definirán ese espacio son el desarrollo de actividades empresariales y servicios con un amplio componente tecnológico gracias a la contratación de personal técnico cualificado y respeto medioambiental en sus procesos.
La memoria del Plan Parcial descarta el acceso al complejo desde la autopista AP-1 y opta por la carretera de Logroño a través de un viario.