Fomento retomará las obras del cierre de la circunvalación y las de la N-I en La Bureba

N. V. / Burgos

El Gobierno retomará las obras de la ronda noroeste de Burgos para cerrar el anillo de la circunvalación. También reanudará la mejora de la carretera N-I a su paso por La Bureba, en tramos como la variante de Santa María Ribarredonda y el que discurre entre Monasterio de Rodilla y Cubo.

El ministro de Fomento, José Blanco, confirmará estas reanudaciones en su comparecencia de hoy en el Congreso de los Diputados. Horas antes lo hacía ayer ante el secretario general del PSCyL (Partido Socialista de Castilla y León), Óscar López, en el transcurso de una reunión que coronaba un mes de «intensas negociaciones» con el Ministerio, según el líder regional.

La organización regional de los socialistas garantizaba estos ‘rescates’ en un comunicado de prensa que no concreta la suerte que correrá la obra de la variante de Aranda en la Autovía del Duero (A-11), a pesar de que sí la menciona. Según el PSCyL, esta infraestructura es una de las tres que Óscar López señaló como prioritarias para la región, además del tramo entre León y Santas Martas, en la A-60 y la finalización de la Autovía de la Plata en su conexión con Benavente.

Estos anuncios llegaron a media tarde de ayer, de la mano de la dirección regional del PSOE. En Burgos, los socialistas prefirieron guardar silencio. «No puedo declarar nada al respecto, porque estos temas los lleva el ministro de Fomento», respondía a este periódico la subdelegada del Gobierno, Berta Tricio. La misma prudencia caracterizó a los responsables del partido en la provincia. Guardan silencio desde el pasado 18 de agosto, cuando Blanco anunció la reanudación de 50 infraestructuras incluidas en el tijeretazo.

Retrasos garantizados

El indulto que el PSCyL espera que hoy conceda Fomento para el tramo de la ronda noroeste que paralizó el pasado 22 de julio (Quintanadueñas- Villalbilla) no garantizará que se cumpla el calendario inicialmente previsto, según declararon los propios socialistas burgaleses el pasado 29 de julio.

Las obras de este tramo, que completará la duplicación del túnel de la ronda norte, se adjudicaron en junio de 2008 a la empresa Aldesa y Azvi por 68,7 millones de euros y un plazo de 24 meses. La fecha de finalización ya se ha sobrepasado, pero la ronda sólo está ejecutada en un 22%, según el secretario de la agrupación local del PSOE, Luis Escribano. Lo afirmó en el transcurso de una comparecencia conjunta con el secretario provincial de los socialistas burgaleses, José María Jiménez en la que culparon a las empresas encargadas de esta obra y de la variante de Aranda de su inclusión inicial en el recorte de Fomento. Las acusaron de ralentizar los trabajos como medida de presión para que se aprobara el modificado de los proyectos que elevaría su coste en un 18% en el caso de la circunvalación y del 20% en el de la variante de Aranda, que debería haber conluido en abril.

La subdelegada del Gobierno en Burgos, Berta Tricio, se desmarca de las declaraciones de Escribano y Jiménez y niega tener constancia de que las adjudicatarias hayan ralentizado su labor de forma deliberada. Un aspecto que, para Escribano, acredita el hecho de que en el tramo de circunvalación entre Burgos y Quintanadueñas sólo se haya ejecutado obra por valor de 900.000 euros en el primer semestre del año, frente al gasto previsto de 19 millones.

El PSOE admitía con estas afirmaciones la dificultad existente para inaugurar la ronda noroeste en las fechas previstas, entre finales de este año y principios del que viene. A este inconveniente se suma el de la posible necesidad de aprobar el modificado de los proyectos a rescatar, lo que retrasaría su reinicio.

Desde Monasterio de Rodilla hasta Santa María Ribarredonda

N. V.

Si las previsiones de Óscar López se cumplen, Blanco dará hoy una buena noticia a los usuarios habituales de la N-1 a su paso por La Bureba.

Las obras de mejora previstas en esta vía desde hace años entraron en el recorte inicial, antes de que Fomento recibiera los 50 millones de euros adicionales que servirán para indultar a medio centenar de infraestructuras condenadas a paralizarse.

Según el secretario general del PSCyL, Blanco se ha comprometido a rescatar la mejora de varios tramos entre Monasterio de Rodilla y Santa María Ribarredonda, incluida la variante en esta última localidad, que se adjudicó en septiembre de 2008.

El grado de ejecución de las obras de acondicionamiento de la N-1 es ínfimo, lo que llevó a Blanco a incluirlas en el tijeretazo. Ahora las rescata, pero no correrán la misma suerte otras infraestructuras, como los dos últimos tramos de la A-73 (Burgos- Aguilar de Campoo).