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POLÍTICA

El PP considera «estratégico» el Corredor Central ferroviario

Los procuradores por Burgos instan a la Junta a «apoyar» esta infraestructura

M. R. / Burgos
04/03/2018

 

Los procuradores del PP por Burgos se sumaron ayer a las voces que reclaman la reapertura del denominado Corredor Central ferroviario, que conecta por tren el sur con el norte de España, y en la que se incluiría la línea que pasa por Madrid, Aranda Burgos. En la iniciativa que los ‘populares’ presentarán en las Cortes se insta la Junta de Castilla y León a «colaborar con el tejido empresarial, social e institucional en apoyo» de esta infraestructura ferroviaria.

Los procuradores del PP plantean esta iniciativa como un proyecto que «no es localista», sino que tiene un carácter nacional e internacional. Los representantes del PP plantea esta propuesta a rebufo del sector empresarial, que el pasado 19 de febrero escenificó en Burgos una reivindicación conjunta de 15 Cámaras de Comercio, así como representante de los puertos de Algeciras, Bilbao y Pasajes, para invertir en esta infraestructura. Tal y como expresó ayer viceportavoz del PP en las Cortes, Ángel Ibáñez, recordó lo que dijeron el presidente del Puerto de Bilbao, Asier Atutxa, y el presidente del puerto de Algeciras, Manuel Morón. Atutxa señaló que esta infraestructura tendría un gran impacto tanto en competitividad como en ahorros mediambientales, con 6 millones de toneladas que se podrían captar desde ese puerto y que ahora van por otros puertos. A lo que añadió el ahorro de 86.000 kilómetros anuales. Ibáñez resaltó la reflexión de Morón sobre que «todo lo que sea acerar territorios y acortar distancias favorece la economía del país». Dos referencias importantes para el procurador del PP porque «no estamos hablando de un proyecto en el que buscamos algo para satisfacer demandas naturales de un territorio o una provincia, sino que estamos ante un proyecto estratégico a nivel nacional».

Importancia en Aranda
El procurador y concejal de Aranda, Máximo López, argumento la necesidad de invertir en este eje por la importancia en una posible reapertura de la línea férrea por Aranda. Recordó la puesta en marcha del polígono industrial de Prado Marina en una «época muy complicada, creando empleo» y con el «gran compromiso de la Junta para revitalizar este polígono industrial». Un polígono, recordó, al que llegaron muchas empresas por la «conexión ferroviaria que posibilitó el ramal que posibilitó la Junta».Es polígono aumentó el pasado año en un 7,3% el número de toneladas de acero que mueve. Y la previsión es que este año ronde entre los 275.000 y las 300.000.

Ibáñez justifica ahora esta proposición porque es «necesario lanzar el mensaje de que institucionalmente los representantes de todos los ámbitos estamos apoyando esta iniciativa». Añadió que «no es nuestra intención capitalizar esta iniciativa, es el propio tejido empresarial e industrial el que lo está liderando. Nosotros lo apoyamos y por eso damos este paso». Respecto al celo que está poniendo el Ministerio de Fomento en la reclamación de información adicional para justificar la reapertura del tren directo entre Madrid y Burgos, el viceportavoz del PP en la Cortes afirmó que «es razonable que quienes tienen que tomar decisiones lo hagan con el mayor número de datos encima de la mesa». La experiencia de la crisis, añadió, ha traído una serie de lecciones para las administraciones públicas y«no nos debe extrañar que se solicite mayor documentación». Ibáñez comentó que «sería deseable que se pudieran aportar certidumbres de futuro de esa línea porque si va a haber esas necesidades la inversión estará justificada».

 

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