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HISTORIA / INVESTIGACIÓN SOBRE UN EDIFICIO EMBLEMÁTICO

Historia al detalle de la casa donde nace el dinero

El profesor de Urbanismo Luis Santos y Ganges analiza la historia de la Fábrica de Papel en Burgos, un inmueble que «sin ser vanguardista» forma parte de nuestro «patrimonio industrial»

Burgos
11/02/2019

 

Todo edificio emblemático tiene mucho que contar. Por eso era de justicia plasmar por escrito la historia de un inmueble de vital importancia en la ciudad y así lo ha hecho Luis Santos y Ganges, profesor de Urbanismo la Universidad de Valladolid (UVA), en su libro ‘La Fábrica Nacional de Moneda y Timbre y la industria de los Billetes de Banco. Historia de la Fábrica de Papel de Burgos’.

Como no podía ser de otra manera, el docente presentó su trabajo recientemente en la urbe del Cid. Le acompañaron el profesor de Geografía Humana en la Universidad de Burgos (UBU) y autor del prólogo, Gonzalo Andrés López, y Fernando Arnaiz, editor de la Editorial Dossoles. Fueron ellos precisamente, junto a la Asociación Provincial de Libreros de Burgos y el Ayuntamiento, los encargados de organizar este evento.

El autor detalló durante la presentación su intención de abordar tres aspectos fundamentales del inmueble: su concepción como ente industrial del Estado, su función como productora de billetes del Banco de España y su utilidad como fábrica del papel de seguridad en sí misma.

El libro tiene su origen en la tesis doctoral que Santos Ganges defendió en la Universidad de Burgos en diciembre de 2015 y que obtuvo la máxima calificación (Sobresaliente Cum Laude). Este trabajo obtuvo además el premio Istocarta durante la tercera edición del premio Bienal y la primera Internacional itinerante al ser considerada la mejor «monografía inédita especialmente meritoria sobre un tema relacionado con la historia del papel y disciplinas afines».

«La arquitectura de esta fábrica, proyectada en 1944, es notable y más moderna incluso que la que llevó a cabo en Burgos en los 60, lo que motivó inicialmente mi investigación, ya que sin ser vanguardista, es de la mejor de la época y podría caracterizarse como patrimonio industrial, lo que requiere conocer y documentar su historia, usos, origen», señaló Santos y Ganges, convencido de que «el motivo de la instalación de la Fábrica en Burgos fue, a mi parecer, un ‘premio’ que el gobierno franquista otorgó a la ciudad Burgos por su lealtad».

La Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FMNT), creada en 1893 con las funciones de la elaboración de monedas, medallas, efectos timbrados y productos de artes gráficas, sumó desde 1940 la fabricación de los billetes del Banco de España y otros documentos de valor. La FNMT no sólo se hizo cargo del diseño, el grabado y la impresión de los billetes de banco en su nueva Sección de Valores en Madrid, sino que además asumió la producción del papel de seguridad, construyendo para ello la Fábrica de Papel de Burgos.

A través de las páginas de este libro, su autor expone una investigación en la que plantea las razones y circunstancias por las que la FNMT se convirtió en productora de los billetes y además decidió disponer de su propia fábrica de papel superfino; explica por qué se localizó en Burgos y da cuenta del proyecto industrial y de cómo era aquella fábrica en sus primeras décadas de funcionamiento.

La FNMT, su Fábrica de Papel y la producción de billetes, forman un trinomio de estudio que Santos y Ganges realiza de forma crítica, en un esfuerzo combinado de análisis y síntesis, en el marco de la historia política y la historia de la técnica, si bien atiende también a la historia económica, la historia del papel, la historia urbana, la historia de la arquitectura y el patrimonio industrial.

Luis Santos y Ganges (Zamora, 1962) vive en Burgos y su currículum es simple y llanamente espectacular: licenciado en Filosofía y Letras (Geografía) en 1988, diplomado en Transportes en 1989, especialista en Ordenación del Territorio en 1990, diplomado en planeamiento urbanístico en 1991, doctor en Urbanismo en 2002 y doctor en Historia en 2015. Anes de dar clases, fue ferroviario de 1979 a 2000 y geógrafo profesional de 1991 a 2004, aunque ya en el 99, recaló como profesor en la Universidad.

Sus intereses académicos son diversos. Sus líneas de investigación se enmarcan en la interrelación de ferrocarril y ciudad, la historia de los ferrocarriles desde el análisis espacial y la historia urbana, la estructura territorial y el paisaje en la planificación espacial, la movilidad urbana sostenible y el patrimonio industrial.

 

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