El nuevo Plan de Movilidad apuesta por el vehículo eléctrico

«Se trata de un documento elaborado por profesionales independientes sin interferencias políticas teniendo en cuenta el interés general de la ciudad como única prioridad». Así resumió el concejal de Ciudadanos Vicente Marañón el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Burgos (PMUS).

El concejal de Movilidad y presidente del Smyt, Jorge Berzosa, anunció que se trata de un primer documento de trabajo en el que la finalidad es dotar a la ciudad de una movilidad más sostenible, dónde el peatón esté potenciado, así como los ciclistas y el transporte urbano frente al vehículo privado, así como la desaparición de las bicicletas y patinetes de las aceras. «Hay que transformar las calzadas para que sean más seguras y estos vehículos puedan circular por ellas con tranquilidad y abandonar las aceras», apuntó Marañón.

Con un total de 87 medidas diferenciadas en once capítulos, este nuevo plan pretende mejorar la movilidad de aquí a diez años. A pesar de la insistencia, no ha querido revelar ningún dato acerca del coste debido a que «no es un documento cerrado» por lo que «tendremos que valorar si el presupuesto se adecua a lo que puede hacer la ciudad en breve tiempo».

El nuevo Plan aborda cuestiones como la gestión de la movilidad, infraestructuras, accesibilidad, circulación, estacionamiento, transporte colectivo, peatones, seguridad vial y protección a los vehículos con combustibles alternativos. A ello se sumaría la implantación de puntos de recarga o la regulación por la que se rigen los patinetes eléctricos, que se verá supeditada a un pronunciamiento a nivel nacional.

En otro orden de cosas, aunque en el borrador no figuren restricciones acerca de la circulación de automóviles en el centro histórico de la ciudad, Berzosa apuesta por incrementar los puntos de recarga para el coche eléctrico ya que no existe un «suficiente desarrollo de puntos de carga» en la ciudad.

Asimismo, se intentará que los vehículos que compre el Ayuntamiento sean eléctricos, así como ofrecer cursos de conducción eficiente para este tipo de vehículos y afrontar la renovación de la flota de taxis de la capital son otras de las medidas a desarrollar.

El concejal recordó que este proyecto ha supuesto dieciocho meses de trabajo y ha partido de un diagnóstico de la situación actual para el que se ha contado con 13.000 encuestas en la ciudad. El plan será entregado al resto de grupos políticos, asociaciones y «burgaleses en general», por lo que se someterá durante los próximos dos meses a exposición pública de cara a su aprobación definitiva.

Los interesados podrán aportar las alegaciones que estimen oportunas mediante los diferentes canales de acceso. Además, se complementará con la aprobación de la nueva ordenanza de Movilidad, con el fin de reforzar sus capítulos e iniciativas.

Asimismo, destacó que no se ha leído el documento debido a que se trata de un Plan de Movilidad en el que «no hay valoraciones políticas hasta que no se ponga en mano del resto de grupos políticos».

El concejal de la formación naranja manifestó que «este Plan evidencia una deficiente organización en materia de movilidad por parte del Ayuntamiento y propone medidas de muy largo alcance». Considera fundamental «consolidar competencias y concentrarlas en un único área» puesto que «desde el punto de vista organizativo, habría que realizar importantes cambios» ya registrados en el Plan.

Berzosa también hizo referencia a la calidad del aire de la capital, que calificó de «excelente», por lo que «no tenemos» las restricciones de ciudades tan cercanas como Valladolid, y por eso, «tenemos que ponernos a trabajar desde ya» para «anticiparnos a situaciones futuras».