El Consorcio del Aeropuerto buscará atraer turismo receptor en 2013
El PSOE pedirá la disolución del ente si no se cumple la captación de visitantes
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MARTA CASADO / Burgos
El Consorcio del Aeropuerto de Burgos seguirá activo el próximo ejercicio sin la presencia de la Junta de Castilla y León y sin su aportación económica. Se ha comunicado de forma oficial pero el ente gestor en Burgos seguirá adelante, situación que no se ha dado en todas las capitales de la Comunidad como en Valladolid cuya extinción se aprobará el próximo 10 de diciembre.
Las cuentas, tras la baja de la Administración regional, serán de 300.000 euros aportados por el Ayuntamiento de Burgos y la Diputación. De esta cantidad se destinarán a subvenciones de vuelos un total de 173.000 euros, el 58% del presupuesto, y el resto, se destinarán al gasto corriente y de personal del organismo.
El objetivo que se marcan desde el Consorcio es la captación de turistas «aprovechando los vuelos con destino en Burgos». Se trata del denominado paquete de retorno que no ha funcionado a lo largo de este año ante la inestabilidad que ha caracterizado a los aeropuertos de menor tamaño en función de los ajustes de Aena.
En este sentido, el portavoz del equipo de Gobierno del Ayuntamiento, Ángel Ibáñez, apuntó que «los vuelos realizados por el Consorcio han tenido el doble de viajeros» aunque el cómputo global ha bajado.
Por su parte la concejal del PSOE municipal, Carmen Hernando, ha confirmado que «de no incrementarse el turismo receptor el Consorcio no tiene sentido». Por ello anuncian que solicitarán su disolución porque no conciben un organismo «sólo para subvencionar viajes a los burgaleses». Afirmó que este tipo de viajeros que aterriza en el Aeropuerto de Burgos no alcanzan el 10 por ciento.
Desde el partido socialista consideran que de no ser capaces de atraer visitantes, las funciones del Consorcio podían ser asumidas por el comité local que constituirá Aena en cada uno de los aeropuertos que están al amparo de su gestión y que se sumarán al comité general de supervisión de funcionamiento de sus instalaciones. Para Ibáñez no son las mismas competencias porque estos comités se generan «para ver lo que se hace en los aeropuertos para estimular su actividad y será positivo para que puedan valorar el trabajo que estamos haciendo».