La trampa mortal de las vías secundarias

El 50% de las 16 víctimas mortales registradas el año pasado en las carreteras burgalesas fallecieron en carreteras secundarias. El pasado año se produjeron 15 accidentes mortales, un 15% menos que el año anterior. En España, cada año fallecen más de 900 personas en carreteras convencionales, con un solo carril de circulación en cada sentido.

Por este motivo, la Dirección General de Tráfico pone en marcha, desde ayer y hasta el domingo 25 de octubre, una nueva campaña de vigilancia y control en carreteras secundarias, con el objetivo de conseguir comportamientos más seguros entre los conductores y por lo tanto una reducción de accidentes en este tipo de vías. Hay que recordar que en cuanto a los factores que desencadenaron los siniestros, la mayor parte, hasta un 56%, son por distracciones o somnolencia.

Se llevara a cabo mediante un amplio control de las posibles infracciones, ya que además de la velocidad , se controlará por los agentes de Tráfico de la Guardia Civil los adelantamientos indebidos, la ingesta de alcohol o drogas, uso del casco y sistemas de retención, utilización del teléfono móvil durante la conducción, así como de auriculares, manipulación de navegadores o de cualquier otro elemento que pueda producir distracción y en general cualquier infracción de la normativa vigente en materia de circulación y seguridad vial.

Durante la campaña de vigilancia de carretera convencionales del 20 al 26 de octubre de 2014, en las vías urbanas y travesías de Burgos se llevaron a cabo 6.520 controles en los que se denunció a 512 conductores. Además de la observación a pie de carretera, la vigilancia también se realiza desde el aire con los helicópteros de los que dispone la DGT, incluidos los Pegasus.

Por otro lado. la DGT ha renovado recientemente el listado de 30 tramos en los que realizará controles de velocidad. La N-I será la carretera en la que haya más tramos vigilados, con cuatro, seguida por la N-120, entre Burgos y Logroño, y la carretera de Soria, la N-234.