EL ‘CURRITO’ QUE QUIERE VOLAR…

BURGOS

Amigos; en nuestra prueba de hoy contamos con la ayuda y las buenas manos de una auténtica y genuina piloto de competición al más alto nivel. Y no lo decimos nosotros por la admiración que profesamos hacia ella, que también; sino que acaba de llegar de un Campus de pilotos en Qatar en donde ha competido con las mejores pilotos del mundo, seleccionadas para representar a sus respectivos países y en donde la burgalesa Cristina Gutiérrez ha conseguido entrar en la élite de este deporte ganando, por derecho propio, una de las plazas que la certifican como una de las tres mejores pilotos del mundo. Un auténtico orgullo para España, para todos los burgaleses y por supuesto, un auténtico placer para un humilde servidor, el hecho de que toda una campeona de ese calibre, compartiese unas horas con nosotros y probase el gigante que tenemos hoy entre manos, para contarnos lo que le parece bajo su experta opinión.

UN AUTÉNTICO HONOR

Antes de acudir al Campus en Qatar, Cristina tuvo la deferencia de acompañarnos durante la jornada de pruebas del nuevo Mitsubishi L200, hecho por el cual, desde esta publicación agradecemos muchísimo que pudiera compartir con nosotros su tiempo, ya que nos consta que es una mujer muy ocupada y aun así, sacó un rato de su apretada agenda y disfrutó con nosotros, y para todos vosotros, de esta jornada. 

Después de un café rápido en el que certificamos la calidad como personas y la humanidad de Cristina y Gustavo (hermano y copiloto), nos dispusimos a realizar la prueba de este auténtico gigante de producción. Cristina se puso a los mandos y enseguida empezamos a realizar las fotos con el L200 hacia arriba, hacia abajo, de medio lado..., aprovechando la maestría de la piloto burgalesa al volante. 

CAPACIDAD OFF ROAD

El L200 es un tremendo todo-terreno puro, con el que podrás llegar a casi cualquier confín de la tierra sin problema. Su estructura elevada 20cm respecto al suelo le permite afrontar y superar cualquier tipo de terreno, además de contar con unas suspensiones indestructibles de ballestas en el eje trasero que soportan cualquier tipo de maltrato o carga que endosemos en la caja y proporcionan un cierto confort de marcha aun yendo por caminos «a fuego». También le proporciona un ángulo de ataque de hasta 30º, un ángulo de salida de 22º, una capacidad de paso por planos inclinados de hasta 45º y un ángulo ventral de 25º, unas cifras realmente descomunales y apropiadas para realizar las tareas más duras y tediosas en los terrenos más agrestes.

Su avanzado sistema de tracción, seleccionable gracias a una ruleta situada en el centro de los dos asientos delanteros, es un aliado perfecto para redondear el comportamiento fuera del asfalto de esta auténtica máquina off road.

IMPARABLE

De hecho, Cristina pudo comprobar en primera persona lo bien que se desenvolvía el L200 sobre los retos que le presentamos, que iban desde un descenso relativamente inclinado pero totalmente plano, hasta otro descenso con planos desiguales, montículos y más planos asimétricos... Con relativa prudencia, la piloto burgalesa, con las indicaciones de su «copi» Gustavo, superó con solvencia todas las pruebas a las que la sometimos y el L200 se comportaba de manera impasible, penalizando un poco sus intrínsecas cualidades off road unos neumáticos más orientados al asfalto.

Para finalizar la jornada con Cristina, nos trasladamos hasta un terreno más propicio en el que pudiera dar rienda suelta a lo que realmente le gusta; correr. El «circuito» improvisado era una explanada de grava y arena suelta que se asemejaba a los caminos por los que atraviesan en competición. Algo fácil y sin ningún tipo de peligro para el resto de usuarios ni para ella. 

En seguida comenzó a realizar varias pasadas para que pudiéramos realizar nuestras fotos en movimiento y con el L200 trabajando a tope, pero una vez más; su longitud hacía que Cristina tuviera que «pelear» algo más con el volante para dejarnos unas espectaculares imágenes como las que nos dejó.

MENUDO CAMBIO

Si nos detenemos en su interior, nos damos cuenta de que tampoco parece un coche orientado a tareas industriales, ya que el mimo con el que están ensamblados los paneles del salpicadero, los materiales utilizados para su construcción, su configuración, su ergonomía y su equipamiento, son tan refinados y depurados, que ha pasado a convertirse en una alternativa real a un vehículo recreacional y muy apto para viajar de una manera confortable.

PODERÍO MECÁNICO

Cuenta con una única versión 2.5 de 154cv y con un excelente par de 380 Nm, con el que es capaz de impulsar al gigante hasta los 170 Km/h sin problema.

Es una mecánica dura y algo ruidosa, aunque convenientemente filtrada al interior gracias a una gran insonorización. Nos procura una gran entrega de fuerza desde muy bajas revoluciones y se le nota un cierto carácter y poderío, muy apropiado en el ámbito rural para el que está concebido.

¡HASTA OTRA, AMIGOS!

No tenemos palabras para agradecer a Cristina y Gustavo que sacaran algo de tiempo para compartir esta jornada de pruebas con nosotros. Gracias a ellos, pudimos comprobar las capacidades extremas de un modelo tan espectacular como el L200 de manos de unos auténticos profesionales de la competición off road y además, campeones.

Y como conclusión final, digamos que el nuevo L200 de Mitsubishi ha entrado de lleno a competir en el segmento de los todo terreno y ha dejado su origen de industrial un poco aparcado. Sigue siéndolo, pero con el paso de los años se ha dado cuenta que realmente lo que necesita es trabajar menos y disfrutar más, así que se ha transformado en un vehículo mucho más depurado, con unos acabados más competitivos y con un confort interior inusual en un vehículo de esta gama. 

Sin tiempo para mucho más y después de una jornada corta pero intensa en la «oficina», Cristina y Gustavo tenían que ultimar los detalles del viaje y nos tuvimos que despedir, aunque no sin antes, desearles suerte e invitarles a futuras colaboraciones que creo que os seguirán sorprendiendo. Pero eso ya se verá, porque depende de muchos factores... Mientras tanto, «familia; nos vamos al monte..».