Nulo interés de las compañías aéreas por volar desde Villafría
Las conversaciones con empresas no han dado los frutos deseados / Sobre la mesa la próxima disolución del consorcio del aeropuerto
Imagen de archivo de pasajeros embarcando desde Villafría.-RAÚL G. OCHOA
Las conversaciones directas con media docena de empresas que operan vuelos regionales para conocer el interés por volar desde Villafría no dejan lugar a dudas: las condiciones económicas actuales no generan ninguna atracción. Así, lo corrobora el concejal de Ciudadanos, Vicente Marañón, que ha sido el eslabón entre el Ayuntamiento, a través del todavía no disuelto consorcio del aeropuerto, con compañías como BMI regional (Reino Unido), TAP Portugal, Skywork (Suiza), Chailair( Francia) y las españolas Air Nostrum y Air Europa.
A finales de febrero, en la última reunión del consorcio, se tomaba esta decisión de llamar directamente a las puertas de distintas empresas y de mantener el presupuesto de 600.000 euros por si alguien se dirigía al consorcio con algún proyecto. El interés principal era lograr una conexión aérea con Barcelona, con mejores horarios que la que Air Nostrum canceló a finales de abril del pasado año.
Ahora, en pleno mes de mayo, la decisión pasa ya por disolver este órgano en una fecha próxima, aunque todavía no se ha convocado la reunión que incluya este punto en el orden del día. De esta manera, la reactivación de la promoción del aeropuerto se queda en manos de la nueva sociedad que está en fase de creación. «Pensamos que si se suman los recursos económicos a los que tendrá la sociedad, con más de un millón de euros de presupuesto, y con más recursos humanos de los que hay en la actualidad se le podrá dar un nuevo impulso», opina Vicente Marañón, que reconoce que si no se destina más presupuesto será difícil que vuelva a haber vuelos desde Burgos. Además, insiste en que la fórmula de «pagar» a empresas por volar con escasos pasajeros desde Villafría ya se ha probado y no ha resultado, por lo que pone en duda que las instituciones tengan que destinar más recursos. Con estos argumentos, la solución no parece fácil y anima a debatirlo en el seno del nuevo organismo con el profesional que se contrate para llevar estos asuntos.
El concejal de Ciudadanos espera que la persona que en la nueva sociedad se dedique a la promoción del aeropuerto sea un experto que venga de fuera de Burgos «sin ataduras». Considera que en el seno de la nueva sociedad se deberá decidir si se apuesta por destinar mayor cuantía para recuperar la actividad.
Los vuelos para verano se daban ya por perdidos en febrero y una posible campaña en otoño tampoco parece realista a la vista de las circunstancias. La escasez de presupuesto del consorcio, la crisis económica y la coyuntura de las compañías aéreas se alían para que el aeropuerto siga sin vuelos regulares. «El escenario es horroroso», opina Marañón, que asegura que hay mantenerse activo e incluso estudiar si desde la nueva sociedad podría sacarse un nuevo concurso.
El último avión de la fracasada campaña del pasado verano salió de Villafría el 27 de junio.Los empresarios de las agencias de viajes ven con sorpresa la disolución del consorcio
La asociación de profesionales de las agencias de viajes de Burgos ha visto con sorpresa el anuncio de disolución del consorcio del aeropuerto de Burgos por varios motivos. Su presidente, Andrés Gutiérrez, indica que siguen abiertas las reclamaciones contra la última empresa adjudicataria de los vuelos, León Air, y se calcula que existe una deuda de 20.000 euros. Una cantidad de difícil cobro cuando la compañía ha entrado en quiebra. Recuerda que la promesa de ayudar a las agencias en las reclamaciones con 5.000 euros procedentes del consorcio sigue sin concretarse casi un año después. «Hemos pedido una reunión antes del anuncio de disolución que no tuvo respuesta, pero seguiremos intentándolo», asegura este empresario.
Además, existe en el gremio una preocupación por la falta de promoción del aeropuerto de Burgos, mientras observan desde sus agencias el buen funcionamiento de las instalaciones de Valladolid, Salamanca y León. «Este verano venderemos viajes en autobús para coger el avión desde estas otras provincias cuando nos hubiera gustado vender los cuatro aeropuertos de la región», indica, a la vez que añade que la gestión que se ha realizado es la causante de esta situación.
Gutiérrez explicaba que este viernes se celebró una reunión de la asociación regional de agencias de viajes, donde están representadas cerca de 60 firmas. Existen proyectos conjuntos de promoción del turismo en las nueve provincias que buscan el apoyo de las instituciones con las empresas de este sector.