INFRAESTRUCTURAS
La Junta negocia con Fomento el desvío de los camiones
El PP presenta una enmienda a la proposición del PSOE a las Cortes para instar a llegar a convenios «a la mayor brevedad» para desviar el tráfico pesado
La Junta de Castilla y León está negociando con el Gobierno la fórmula para poder aplicar en la Comunidad el desvío obligatorio y bonificado del tráfico pesado de la carreteras N-1 y N-VI a las autopistas que suponen una alternativa al trazado.
Pese a que en las últimas semanas la propuesta que estaba sobre la mesa hacía referencia sólo a un caso, el de la N-I en la provincia de Burgos, el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, confirma que la iniciativa se trasladará también a la N-VI a su paso por Segovia, según publicaba en su edición de ayer ABC. En este sentido, el consejero de Fomento insistía en que la Junta seguirá pidiendo que la autopista AP-1 esté libre de peajes a partir del 1 de diciembre de 2018.
Mientras Junta y Gobierno central han empezado a mover ficha para buscar soluciones al exceso de tráfico de vehículos pesados en la, el PP y PSOE también han acercado posturas a raíz de la proposición de ley que presentaban los socialistas para debatir hoy en el pleno de las Cortes regionales. El PSOE había planteado una propuesta en la que se instaba al Gobierno a no prorrogar la concesión de la autopista tras terminar la concesión en noviembre de 2018 y a«implementar la acciones necesarias» para que a partir del 1 de diciembre de 2018 el tráfico de todos los vehículos sea gratuito. Además, en un segundo apartado se instaba a la Junta a que iniciara de inmediato negociaciones con el Gobierno para suscribir un convenio para desviar los camiones.
El PP presentaba ayer una enmienda para sustituir este apartado instando a lasCortes a desvíe el tráfico pesado a la autopista AP-1 y de la N-VI en la travesía de San Rafael (Segovia) hacia la autopista de peaje AP-6.