El PP denuncia la paralización "real y efectiva" del único tramo de la A-12 en obras

El PP de Burgos denuncia la paralización "real y efectiva" del único tramo en obras de la autovía A-12 (Burgos-Logroño), el que conecta Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) con Villamayor del Río, 15 kilómetros de autovía "fundamentales" para conectar Burgos con La Rioja dentro de los únicos 70 kilómetros en el eje este-oeste de España que siguen siendo carretera convencional, según recordó el senador del PP por Burgos Javier Lacalle. 

Los parlamentarios del PP por Burgos elevaron preguntas al Gobierno el pasado 22 de mayo por la situación de este tramo y por la respuesta recibida "el gran descubrimiento del gobierno es que en primavera y en otoño, en Burgos llueve". En concreto, la respuesta del Gobierno hacía mención a la "meteorología adversa y las abundantes precipitaciones del pasado otoño y esta primavera", que han afectado a los taludes de la obra, lo que ha generado "distintas inestabilidades". 

En la actualidad, continúa la respuesta, "se está estudiando el terreno tras los deslizamientos" para buscar una solución técnica. La respuesta confirma "las dudas" del PP sobre el avance de una obra sobre la que habían realizado un seguimiento periódico para constatar que prácticamente no había maquinaria sobre el terreno, pese desde el Gobierno "llevan hablando, y así nos han respondido, durante los meses anteriores, que las obras están ejecutadas en un 90%", algo que según el senador del PP es "falso completamente".

Los parlamentarios del PP por Burgos quieren respuestas, por lo que han pedido la comparecencia del director general de Carreteras, Juan Pedro Fernández, para que explique la situación de "la autovía de las mordidas", según Lacalle, quien recordó que "es uno de los tramos polémicos apuntados por la Guardia Civil sobre el pago de posibles sobornos al Partido Socialista". En este sentido, "vamos a pedir la documentación y, sobre todo, la situación judicial que tiene la adjudicación de este tramo" por si pudiera tener algún efecto en el desarrollo de las obras. Lacalle remarcó que este tramo tendría que estar terminado en otoño del 2023.

El PP mostró su preocupación por la situación de otros tramos, como el que conecta Villamayor del Río con Villafranca-Montes de Oca, sobre el que indicó que es "mala señal que lo hayan dividido en dos subtramos". No obstante, el tramo que más preocupa a los 'populares' es que discurre por el puerto de la Pedraja, entre Villafranca Montes de Oca e Ibeas, 24 kilómetros. Se trata de un proyecto que está redactado, por lo que se podría licitar, pero "ha pasado un año y medio desde que lo actualizaron".

Lacalle también mencionó el tramo que discurre por el entorno de la capital, que también está actualizado y se puede licitar. Sobre este tramo, el senador burgalés lamentó que el Gobierno no haya accedido a la petición que se había planteado para añadir dos kilómetros más a los seis proyectados para habilitar una circunvalación a Ibeas. 

El diputado por Burgos Ángel Ibáñez criticó que esta situación es culpa de Pedro Sánchez y, de forma concreta, del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, contra el cargó porque "somos una de las provincias, una de las comunidades más perjudicadas por la deriva de este Gobierno incapaz de impulsar infraestructuras que parece que solo tienen fondos económicos para aportar a los independentistas que le exigen cada día más para mantenerse un segundo más en la Moncloa". En su opinión, Puente "tiene fobia" a Burgos, y solo se dedica a "las redes sociales". 

Ibáñez también cargó contra la secretaria provincial del PSOE de Burgos, Esther Peña, a su vez presidenta de la comisión de Transportes del Congreso de los Diputados y que "no hace absolutamente nada para impulsar cualquier actuación que tenga que ver con nuestra provincia". Ibáñez añadió que no se pide más "sino que simplemente se mantengan todos los compromisos que están existentes".