Atletismo
Arrancan las obras de mejora de las pistas de San Amaro
La empresa Moype Sport trabaja desde ayer en la reparacion del tartán de la calle 1 para cumplir con el acuerdo alcanzado en su día entre Ayuntamiento y la Federación Española
La empresa Moype Sport inició ayer las labores de reparación del tartán de San Amaro-Israel L. Murillo
Llegó el día más esperado por los atletas locales. Las pistas Purificación Santamarta mejorarán notablemente su aspecto de inmediato. A lo largo de las próximas tres semanas serán objeto de una intervención para llevar a cabo unas mejoras que permitan al Ayuntamiento cumplir con su parte del acuerdo alcanzado en su día con la Federación Española de Atletismo (RFEA) para esquivar la amenaza de retirada de la homologación que había planteado el Comité Nacional de Jueces.
El Ayuntamiento ha adjudicado a una empresa especializada (Moype Sport) la reparación de la calle 1 del anillo burgalés, la que presenta un estado de deterioro más avanzado.
Las obras consistirán en un ‘retopping’ del pavimento sintético del tartán, que se encuentra en muchos tramos en un evidente estado de desgaste. Conllevará para las arcas municipales un desembolso de 18.500 euros.
Los trabajos comenzaron ayer y se prolongarán -según el plazo previsto- hasta el 14 de agosto. El Ayuntamiento, tras escuchar las opiniones de los clubes de la capital, optó por estas fechas para generar el mínimo perjuicio posible a los atletas -para la mayor parte de los cuales el pasado fin de semana se celebró la prueba más importante de la temporada, el Campeonato de España absoluto-.
La actuación implicará la proyección de una capa del mismo material de la pista y la reparación de las zonas más dañadas. Con esta intervención, y las ya llevadas a cabo en los últimos meses de pintado de varias zonas de la instalación, las pistas Purificación Santamarta contarán con la homologación de la RFEA que le permitirá seguir acogiendo eventos deportivos de máximo nivel.
Las pistas de atletismo de San Amaro se construyeron a mediados de la década de los 80. El elevado índice de ocupación y el incremento de fichas federativas llevó al Ayuntamiento a realizar una ampliación en 1991, cuando se pasó de 6 a 8 calles.
Posteriormente, en 2003, se llevó a cabo un lavado de cara del tartán llevando a cabo una operación de ‘retopping’ -se proyectó caucho en toda la superficie de la pista para reparar los desperfectos-. Esta intervención alargaba la vida útil de la pista entre 8 y 10 años, un periodo que ya ha sido ampliamente superado.