Macron, más cerca de ganar la batalla de la reforma ferroviaria en Francia

Emmanuel Macron ha ganado la primera manga a los sindicatos en la batalla por la polémica reforma de la SNCF (el equivalente a la Renfe en Francia) con la que pretende abrir el sector a la competencia y poner fin al estatuto de los ferroviarios –una ventajosa modalidad de contratación- en el 2020.El Senado ha aprobado este martes el texto en primera lectura con 240 votos a favor y 85 en contra tras haber introducido algunas modificaciones para satisfacer las demandas de los sindicatos reformistas. Entre ellas, la de impedir la cesión del capital público de la empresa estatal o permitir que los trabajadores transferidos a la competencia conserven sus actuales condiciones salariales.Una comisión mixta paritaria de diputados y senadores deberá ahora consensuar el proyecto definitivo, que será votado en la Asamblea Nacional a mediados de junio.MOVILIZACIÓN SINDICAL La futura ley ha superado por lo tanto una etapa decisiva, pero los sindicatos mantienen la movilización a pesar de que su estrategia ha sido ineficaz para doblegar la voluntad del Ejecutivo. Los usuarios se han acostumbrado como han podido a una huelga intermitente que se inició en abril y que le ha costado a la SNCF 400 millones de euros.El camino de una reforma altamente simbólica para apuntalar la voluntad de transformación con la que el presidente francés llegó hace un año al Elíseo, comenzó a despejarse tras el compromiso que el Gobierno anunció el pasado 25 de mayo de asumir 35.000 millones de deuda de los 55.000 que lastran el sector desde hace décadas.