El bulevar demolerá el puente del Vivero y ampliará el parque de la Nevera
El ‘cuartel general’ de las obras se ubicará en las huertas del Hospital de la Concepción
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N. VILLAMIL / Burgos
El puente del Vivero tiene las semanas contadas ante el próximo inicio de las obras del bulevar el 15 de febrero. El alcalde anunció ayer la demolición del paso «ya innecesaria» con la entrada en servicio de la variante ferroviaria y la urbanización de los terrenos del antiguo trazado.
El gran eje cívico de Burgos eliminará la pasarela que se sitúa al final del Paseo de la Quinta, con «una incómoda pendiente y una curva muy cerrada», explicó el regidor.
«Dejará de ser necesario hacer ese juego de subidas y bajadas cuando el paso quede a su nivel, dándole una auténtica continuidad física al Paseo de la Isla en la cota más cómoda» agregó Aparicio.
La desaparición de este «repecho» del final de La Quinta no es la única «sorpresa» que depara a los ciudadanos la ejecución de los dos primeros tramos- III y V- del bulevar. El alcalde anunció también la ampliación y mejora del Parque de la Nevera, en las inmediaciones del antiguo paso a nivel de Las Casillas, entre los barrios del Crucero y San Pedro de Cardeña.
«Ese parque es una de las piezas más desconocidas de la ciudad, pero tiene una frondosidad y una calidad que será muy mejorable y muy potenciada», apuntó Aparicio ayer durante la firma del contrato para el inicio de las obras del eje cívico el próximo lunes.
La UTE integrada por el Grupo Pal (vinculado a Arranz Acinas), Contratas y Maquinaria yJopisa tiene un plazo de 13 meses para finalizar esos trabajos, que suman un importe de 20,3 millones de euros.
La zona más delicada
La primera zona en obras del futuro bulevar se encuentra en la parte más céntrica del antiguo trazado ferroviario.
Según el alcalde, se corresponde con el área «más difícil, con más intensidad demográfica y que plantea mayores problemas de desestructuración y degradación urbanística». El regidor se refería así a los dos primeros tramos que entrarán en obras: el III (El Carmen- Las Casillas) y el V (Las Casillas- Fuentes Blancas) en una semana. Su urbanización supondrá la esperada sutura entre los barrios de las zonas norte y sur de la ciudad.
«El objetivo es mejorar la comunicación entre barrios que estaban distanciados por las viejas vías, a pesar de su proximidad», arguyó.
Las obras se iniciarán de manera simultánea en varios puntos, de manera que habrá unos tres frentes de actuación. La Universidad de Burgos cederá parte de las huertas del Hospital de la Concepción para que se instalen las casetas de obra; el «cuartel general», en palabras de Juan Carlos Aparicio.
Ayer agradeció esta colaboración de la Institución académica, pero también la de Caja de Burgos y Cajacírculo, que conforman junto al Ayuntamiento el Consorcio del Desvío Ferroviario.
«Sin su participación, la operación que hoy estamos planteando hubiese sido simplemente inviable», consideró, al tiempo que expresó su convicción de que ambas entidades mantendrán su «compromiso irrenunciable de colaboración con la ciudad y con la provincia».