La iluminación del bulevar obliga a revisar la normativa municipal

N. V. / M. M. / Burgos

 

Las grandes bombillas colgadas mediante un sistema de cableado aéreo que iluminan la nueva estación de trenes y que se extenderán por todo el bulevar no se ajustan a la normativa municipal. La ordenanza que regula la ejecución de instalaciones de alumbrado exterior prohibe este sistema, por lo que el Ayuntamiento estudiará la posibilidad de modificar la normativa. El portavoz municipal, Javier Lacalle, admite que la ordenanza «marca la supresión de todo el cableado elevado» y que, por lo tanto, el equipo de Gobierno estudiará la posibilidad de introducir alguna modificación en el texto.

Las lámparas colgantes que diseñó el gabinete de Herzog & De Meuron para el trazado del bulevar alumbran ya las noches del entorno de la estación Rosa de Lima Manzano. Este área es precisamente el que se corresponde con el denominado Tramo II del futuro eje cívico y el primero en construirse de los 14 proyectos de urbanización que coserán el viejo trazado ferroviario.

El objetivo del sistema diseñado por Herzog & De Meuron es que la iluminación no sea sólo funcional, sino que al mismo tiempo goce de un diseño característico. Su solución se traduce en un sistema de cables de acero y postes que asemejan al tendido ferroviario, mientras que las luminarias serán grandes bombillas colgadas. El portavoz municipal no oculta sus dudas sobre si este sistema puede considerarse «cableado», pero prefiere ahorrarse futuros problemas.

Primeros contratiempos

«No sé hasta qué punto podría considerarse así, pero se verá la forma de solucionarlo para evitar confusiones, porque este diseño es el que se mantendrá en todas las actuaciones que se desarrollarán a lo largo de los 12 kilómetros de bulevar», señala. La entrada del futuro eje cívico de la ciudad en el entorno de la nueva estación está sembrando los primeros contratiempos con respecto a las previsiones de las ordenanzas municipales.

Fuentes próximas al Ayuntamiento apuntan que con el inicio de la urbanización del bulevar se están produciendo las primeras contradicciones. Un ejemplo, dicen, son los bordillos de las aceras de los alrededores de la estación del AVE. Algunos especialistas afirman que su composición no se corresponde con la nueva normativa sobre los materiales que deben emplearse en las urbanizaciones.