El primer vuelo a Tenerife despega de Villafría con lleno absoluto

Lleno total. El nuevo trayecto aéreo Burgos-Tenerife se estrenó ayer con éxito total, tras ocuparse la totalidad de las 140 plazas permitidas por las características del aeropuerto burgalés, al que la limitación de la pista -con sólo 2.100 metros de longitud-, le impide contar con más pasaje. La primera sorpresa fue así el avión.  Con capacidad para 200 personas y procedente del aeropuerto francés de Nantes, aterrizó ayer en torno a las 10,30 horas en Villafría, de donde despegó una hora después con los 140 primeros burgaleses que inauguraban así este nuevo servicio a las Islas Canarias, donde aterrizarían dos horas después. Capacidad que multiplica la de los aviones que realizan los viajes habituales a Barcelona o Palma, con apenas 50 plazas.

Como afirmó el alcalde accidental Javier Lacalle -quien estuvo acompañado por la gerente de Villafría María Jesús Lope-, el vuelo a Canarias ha sido un éxito, «ya que este primero ocupó todas sus plazas hace ya doce días». Éxito que hizo extensivo a los dos vuelos que restan a la isla, «pues el previsto para el día 12 ya tiene el 85 por ciento de sus plazas vendidas, y el tercero y último del 19 de agosto cuenta con un 70 por ciento ya ocupado, siendo así unos 700 billetes de esta nueva línea a Tenerife los que ya se han vendido», cifró.

Lacalle confesó que estos buenos resultados alcanzados hacen pensar al Consorcio del Aeropuerto -del que forman parte las tres Administraciones y que preside el Ayuntamiento burgalés- , en estudiar la posibilidad de repetir este servicio a Tenerife el próximo año, incluso ampliando el número de vuelos y su frecuencia. «Pero es algo todavía por concretar».

También está por cerrar el destino que protagonizará el servicio aéreo que el Consorcio ofrecerá desde Villafría en el puente de la Inmaculada en diciembre, «al ser varios los destinos europeos que se barajan sin que se haya concretado aún ninguno», explicó. Asimismo, añadió que que quedan por concretar también los que se ofertarán en primavera y Semana Santa, «todos ellos seguramente con destino vacacional». 

Muchos fueron así los burgaleses que se acercaron ayer al aeropuerto. Fue el caso de José Luis e Isabel, quienes volaban por primera vez desde Villafría. Ambos consideraron muy positivo contar con un servicio como éste «casi desde casa, porque luego podrás usarlo o no, pero al menos lo tienes» Por ello confesaron que tras volver de Tenerife y si la experiencia es buena, no descartan volver a volar hacia los destinos que ya se ofertan desde Burgos.

De igual opinión se mostraban Carmen e Ignacio, que volaban con su pequeño Mario, y por primera vez desde Villafría. «Lo hacemos por la comodidad de no tener que dar tantas vueltas, sobre todo yendo con el niño, y la verdad es que hasta ahora todo está siendo perfecto, tanto para comprar el billete como para llegar hasta aquí».

Roma y la zona costera

El trayecto que sin embargo, sí está ya cerrado, y con septiembre como posible mes de puesta a la venta, es el anunciado Burgos-Roma del puente de octubre, «para el que se prevé la salida el día 8 y la vuelta en la tarde del martes 12». Explicó además, que la elección de la capital italiana derivó de los resultados extraidos del estudio de mercado realizado por el Consorcio del Aeropuerto, «donde Roma aparecía como el segundo destino escogido por los burgaleses después de Canarias».

Asimismo, Lacalle confesó que otro proyecto en el que el Consorcio ya trabaja es lograr un servicio directo desde el aeropuerto burgalés a la zona sur española. Un vuelo regular con el Sur de España es el proyecto que ya se baraja, «al ser muchos los burgaleses que tienen la zona de Alicante y Málaga como destinos habituales», dijo. Recordó sin embargo, que son las compañías aéreas las que establecen nuevas líneas tras hacer estudios de mercado.

El vuelo a Tenerife inició así su andadura, sumándose ya a los que se realizan a Barcelona y París desde la puesta en marcha del aeropuerto hace ya dos años, y a Palma de Mallorca desde poco después.

Lacalle remarcó que los vuelos a Barcelona -casi diarios- así como los que se realizan a Palma de Mallorca- varios semanales en verano-, son ya servicios consolidados, «ya que durante el verano el de Barcelona cuenta con lleno casi absoluto y el de Palma de Mallorca tiene vendidas todas sus plazas semanas antes del vuelo».

Sin embargo, sí reconoció que la conexión con París funciona con altibajos, «es la que más carencias presenta en invierno sobre todo, mientras que en verano tiene muy alta ocupación». Achacó esas oscilaciones a su carácter semanal que obliga a los pasajeros a permanecer una semana en París si quieren contar con vuelo directo de ida y vuelta.

Por ello, aseguró que el Consorcio trabaja con Air Nostrum -compañía que realiza el vuelo-, para replantear la ruta, y que en lugar de operar un vuelo semanal todo el año se haga  en un período concreto -de marzo a octubre por ejemplo-, pero con al menos dos frecuencias semanales. «Y estamos convencidos que se logrará ese reajuste para dar forma a unos vuelos regulares que responderían de forma más concreta a las necesidades reales de los usuarios».Reuniones con el Ministerio para ampliar la pistaLacalle destacó que el factor 'tamaño' viene marcado en Villafría por las características de altitud y climatología que rodean el aeropuerto. Pero sobre todo, por la longitud de la pista actual, que con sólo 2.100 metros impide que grandes aparatos como el que despegó ayer pueda volar con todo su pasaje completo, al necesitar éstos al menos 2.500.

Lamentó así que, una vez que se cuenta con un avión de estas características no se pueda disponer del 100% de su pasaje por circunstancias técnicas. Por ello recordó que desde el Consorcio se trabaja para iniciar los trámites que permitan la ampliación de esta pista: O bien lograr hasta los 3.100 metros o al menos, llegar a los 2.500 que permitirían la llegada con normalidad de aviones de gran capacidad.

Lacalle informó que el Consorcio ya ha emitido los informes al respecto con lo que tras el verano se intentará mantener las reuniones oportunas o al menos, pedir fecha al Ministerio para éstas, al considerar esta actuación como prioritaria.

Lacalle incluso la antepuso a la obra de la torre de control, ya que la provisional está realizando muy buen servicio, «por lo que creemos más prioritario, en caso de tener que hacerlo, ampliar la longitud de la pista y lograr así el uso completo de todos los vuelos, incluso los grandes que lleguen».Las cifras logradas en Villafría>El aeropuerto de Villafría comenzó su andadura en julio de 2008, en que las compañías Air Nostrum y Lagun Air ofertaron vuelos a Palma de Mallorca y Barcelona. Poco después ésta última dejó de operar, siendo Air Nostrum la que siguió realizando rutas desde Villafría.

>Actualmente, desde Burgos se puede volar con Air Nostrum a Barcelona (L-M-X-J-V-D todo el año), a Palma de Mallorca (J, S y D hasta septiembre y sólo S y D de marzo a octubre) y a París (M, S y D hasta principios de septiembre y sólo D el resto del año). A éstos se suma Tenerife - ofertado por la compañía Strategic Airlines cada Jueves(J) desde ayer día 5 y hasta el 19 de agosto.

>Villafría ocupó en mayo el tercer puesto en incremento de pasajeros, de los 47 existentes en el país, al registrar 3.196 pasajeros, un 37% más que en mayo de 2009. Así, en el primer semestre de 2010, el número de pasajeros llegó a 13.148 en 1.499 operaciones. El balance total de 2009 fue de 27.716 pasajeros y 3.571 operaciones.