Movilidad aprobará en octubre el borrador de la nueva ordenanza

El concejal de Movilidad, Esteban Rebollo, prevé llevar a aprobación en octubre el texto de la futura Ordenanza de Movilidad, tras mantener en septiembre una última y definitiva reunión con los responsables de las áreas implicadas en la elaboración de la nueva normativa. Se buscará así concretar las aportaciones que se atenderán, así como los puntos que se eliminarán, «ya que la intención es llevarla en octubre al consejo del área y aprobarla», aseguró.

Así, afirmó que tras el verano se reunirá con los técnicos y responsables de las diferentes áreas implicadas como son Tráfico, Obras, Hacienda, Seguridad Ciudadana, Deportes, Promoción Industrial, Nuevas Tecnologías, Sanidad y Fomento. Explicó que a todos ellos ya se les trasladó hace meses un documento con las bases de la futura nueva ordenanza «para que analizaran el contenido y realizaran aportaciones en favor y en contra, y eso es lo que se debatirá».

Rebollo comentó que compaginar la labor unánime de todos ellos ha sido una de las dificultades que han retrasado su realización, ya que se hubiera querido tener cerrada antes de 2010. «Por ello, el trabajo se ha ido realizando mediante reuniones parciales, las cuales se concretarán con la próxima de septiembre», dijo.

Actualizar la normativa

Rebollo ve así más cerca el logro que se marcó en febrero de 2009 tras convertirse en el responsable del área en sustitución del actual edil de Cultura y Festejos, Diego Fernández: actualizar la normativa vigente y aunarla bajo una única Ordenanza de Movilidad. «Son muchos los cambios que ha experimentado la ciudad durante los últimos años y todo ello debe reorganizarse» dijo entonces.

Muchos han sido así los pasos que desde Movilidad se han dado al respecto. Uno de los que más vueltas ha dado -y que se va consolidando-, es la nueva red de Autobuses Urbanos, que forman hoy más de una treintena de líneas, tras crearse algunas de ellas a raíz de la puesta en marcha de nuevas infraestructuras como el aeropuerto -la línea 24- y la nueva estación ferroviaria Rosa de Lima, a la que atienden las líneas 25, 43 y 80.

Unidas al aumento de las líneas de autobuses -y con ello del número de paradas-, ha derivado también la mejora de la señalización de éstas tanto horizontal mediante pintadas como vertical, a través de la mejora de marquesinas y la colocación de más paneles informativos. Así como la creación de nuevas cabeceras de línea como las ya existentes en Plaza Mío Cid y calle Gran Teatro y de una nueva tarjeta de transporte.

A esta actuación se sumó además, una segunda motivación como fue recordar a los conductores la prohibición de aparcar en dichas zonas. Por ello, un apartado que se incluirá en la nueva ordenanza será la pautas de sanción a los conductores que estacionen en ese espacio.

Otras novedades serán la inclusión en la misma de la gestión del control y actualización de todos los vados existentes en la ciudad y sobre todo, la regulación de los espacios de la ORA (Zona azul), cuya ampliación ya se estudia en profundidad desde hace meses, a algunas calles más de la ciudad.