El sistema AFIS sustituirá a los controladores a principios de año

J. MAIQUES / Burgos

Villafría se convertirá, en los primeros meses del próximo año, en el tercer aeropuerto español que sustituye a los controladores aéreos por el sistema AFIS, tal y como ha podido conocer este periódico por fuentes de Aena. Un nuevo servicio por el que, en lugar de estos trabajadores, un técnico realizará su labor y se encargará de informar al comandante del avión del estado de la pista y de las previsiones meteorológicas.

Sin embargo, en un día como el de ayer, en el que la brutal huelga cerró el espacio aéreo de todo el país, de nada habría servido que el aeropuerto de Burgos pudiera operar con el nuevo sistema. De hecho, el único controlador que tenía ayer turno en Villafría acudió puntualmente a su puesto de trabajo y, dada la situación, su presencia tampoco sirvió de nada.

Esta nueva fórmula para controlar el tráfico aéreo de Villafría ya funciona en dos aeropuertos canarios como el de La Gomera y El Hierro y, junto a estos tres, se extenderá, al menos, a otras tres ciudades del resto de España (Logroño, Huesca y Córdoba).

La instalación de este sistema en Villafría, que en principio fue anunciado para finales de este año, hará que la última decisión en las operaciones esté siempre en manos del comandante. Permitirá que los aviones aterricen o despeguen sin la ayuda del controlador, con las mismas garantías de seguridad, aunque con un coste más bajo. Y es que, al tener los técnicos una cualificación más baja, esto también se traduce en un sueldo inferior al que perciben los controladores. En concreto, desde Aena afirman

A principios de este año, el ministro de Fomento, José Blanco, anunció el propósito de suprimir los controladores de algunos aeropuertos que tuvieran menos de 50 operaciones al día. El socialista afirmó que la decisión servirá para reducir el déficit anual de 300 millones de euros que genera la navegación aérea.

Con esta decisión y con la nueva ley que puso en marcha el Ministerio de Fomento se calculó que un total de 70 plazas de controladores aéreos quedarán vacantes durante el presente año; de ellas, 39 se eliminarían en Madrid, centro neurálgico del control aéreo español, a las que se sumarían otras 30 plazas en 2011 en toda la red Aena.