Nuevo frenazo a las obras de circunvalación

centenar de trabajadores en cada uno de los dos tramos que estaban en ejecución. Las empresas adjudicatarias han empezado a destinar personal a otras contratas, anular contratos de alquiler de maquinaria y rescidir acuerdos con proveedores locales y transportistas. Además, cerca de medio millar de personas dejarán de ir a trabajar cada día en estas dos infraestructuras a las que, de nuevo, ha llegado el tijeretazo. Oficialmente, según ha podido saber este periódico de fuentes del Ministerio de Fomento y las empresas adjudicatarias, las obras no están paradas. Tampoco las de la autovía entre Almazán (Soria) y Aranda de Duero, en las que el frenazo de la ejecución es evidente a simple vista.De hecho,  estas tres obras no se van a detener, pero sí se frenan hasta el mínimo posible de actividad. Así lo confirman fuentes implicadas en ambos proyectos que desvelan que a las adjudicatarias se les ha hecho saber extraoficialmente que vayan aminorando la actividad en las rondas y no cuenten con seguir trabajando al mismo ritmo este invierno como estaba previsto.El tramo de circunvalación que va desde Quintanadueñas a Villalbilla será el más afectado por la paralización de las obras. Algunos contratistas ya han sido avisados de que no envíen más vehículos este lunes y en un plazo de dos semanas apenas si quedará un retén de trabajadores ultimando pequeñas estructuras y trabajos menores.Fomento confirma que frenanFuentes ministeriales confirman que las obras van a menor ritmo pero niegan que se haya dado una orden desde el Ministerio de Fomento a las adjudicatarias de parar la obra. La explicación oficial es que se agota la anualidad y no habría previsión de la siguiente y, además, las empresas estarían adelantando en 20 días el parón invernal. Por el contrario, según han explicado a este periódico fuentes cercanas a las contratas, resulta extremadamente raro que dos UTEs diferentes ejecutando dos obras distintas y con desigual grado de ejecución se pongan de acuerdo para detener a la vez sus trabajos y prescindir de sus respectivas subcontratas cuando en anteriores inviernos el ritmo de trabajo invernal apenas si fue menor que en el resto del año. Sigue en la edición impresa