Las matriculaciones de vehículos en Burgos caen casi un 26% en 2011

Burgos

No ha sido un buen año en las matriculaciones de vehículos en la provincia de Burgos que vio como descendieron casi un 26% en 2011 respecto al ejercicio anterior. No obstante, el resto de las provincias de Castilla y León registraron peores datos y la caída fue aún más sensible.

De este modo, la evolución de la matriculación de turismos en las nueve provincias de Castilla y León a lo largo de todo el año, en todas se produjeron descensos notables, encabezados por Segovia y Soria, con un 36,1% menos en ambos casos (1.554 y 958 ventas, respectivamente), Salamanca, con un 36% de descenso (3.203 unidades), y Palencia, con un 34% menos (1.734 vehículos), según los datos ofrecidos por Faconauto.

A continuación se sitúan León, con un 35,7% menos (4.502); Ávila, un 33,7% de caída (1.680 vehículos); en Zamora, un 31,8% menos (1.940); Valladolid, un 30,4% (6.667 unidades); y Burgos, donde descendieron las matriculaciones un 25,8 por ciento (4.990). En cuanto a diciembre, las ventas descienden en siete de las nueve provincias, con subidas únicamente en Palencia (2,7% y 152 vehículos vendidos) y Soria (1,3% y 79 coches comercializados).

En cuanto a las marcas más vendidas en España, Renault ocupó el quinto puesto a lo largo de 2011 (con 63.670 unidades) y la cuarta en diciembre (5.512), aunque el Mègane fue el modelo más vendido tanto en 2011 (35.597 unidades) como el pasado mes (3.288).

Ante este escenario, la directora económica de Anfac, Arancha Mur, explicó que «la debilidad del mercado interno, además de las consecuencias importantes para el envejecimiento del parque, tiene una influencia directa en la reducción de los ingresos fiscales que obtienen las Administraciones Públicas. Hemos estimado que en el año 2011 se dejaron de ingresar cerca de 450 millones de euros por la recaudación en la imposición directa de la compra de automóviles. También hemos estimado que por cada 100.000 matriculaciones nuevas que se produzcan en el canal de particulares, las arcas públicas recibirían una inyección de ingresos de cerca de 320 millones de euros». Además, recalcó la «buena oportunidad para la adquisición de vehículos, ya que en la actualidad los coches que se venden disponen del doble de equipamiento que los de hace cinco años y, sin embargo, su precio medio está en niveles de finales de 2008».

Según el presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios y servicios oficiales y 3.000 compraventas, «el ejercicio 2011 que acaba de concluir fue un año para olvidar que marcará un triste hito para la automoción al igual que ocurrió en 1993, aunque como entonces el sector cuenta con potencial suficiente para recuperarse y seguir adelante.

Así, recordó que «la crisis y la falta de financiación han reducido las matriculaciones a la mitad frente a los niveles previos a la crisis que en sólo doce meses ha provocado el cierre de medio millar de empresas y la pérdida de 5.000 puestos de trabajo. La puesta en marcha de un plan de ayudas a la compra que viene pidiendo el sector de manera unánime no es incompatible con las recientes políticas de reducción del gasto público puestas en marcha por el Gobierno pues contribuirían a recaudar más vía otros impuestos derivados de la venta y uso del automóvil».