El transporte reitera su petición de utilizar fundentes líquidos en situación de nevada

El temporal registrado en las últimas semanas en la provincia ha dejado secuelas en muchos ámbitos tanto de la economía como de la sociedad, y quizá uno de los más afectados haya sido el transporte por carretera. Desde la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Burgos (Asebutra), su presidente, José Luis Olivella, subraya la efectividad de emplear fundentes líquidos y el rechazo del sector respecto a la utilización de los sólidos.

«En una nevada a temperatura bajo cero, con una intensidad media de 15 o 20 litros por metro cuadrado, llenas la N-1 de Burgos a Armiñón de líquido fundente y te garantizo que no se paran ni las bicicletas», ejemplifica. En relación a una nevada de grandes proporciones, Olivella concede que «cuando viene un verdadero temporal que es incontrolable, todo el mundo claudica», pero señala que han percibido «esa disposición que hay siempre, facilona», a «embolsar los camiones lo primero en cuanto hay un atisbo de nevada».

El presidente de Asebutra destaca «el gran trabajo que se hace por parte de los agentes de la Guardia Civil y Protección Civil cada vez que hay un problema de estas características», pero insiste en que hay «una falta de planificación y un uso insuficiente de los fundentes líquidos». Utilizar este recurso -que tiene un coste más elevado que el empleo de sus homólogos sólidos-, asegura, se traduciría en una inversión, dado que permiten tener las vías abiertas durante un período más amplio de tiempo.

Olivella insta a los responsables de la circulación por carretera a «tomar las decisiones con un poco más de objetividad», y a que «no paren los camiones en Burgos cuando está nevando en Somosierra», porque sería como prohibir la circulación de vehículos para reducir a cero la siniestralidad vial.

«Con el concepto que ha habido en España, esto, que sucede en Alemania todos los días, haría que Europa estuviera parada», compara el presidente.