La devolución del céntimo sanitario, cercana al 25%
Más de 60 transportistas de los 400 afectados ya han recibido el reintegro adeudado / El reembolso de los expedientes prescritos tardará más en llegar
Un camión transitando por las inmediaciones de la zona industrial de Gamonal, en la capital burgalesa.-RAÚL G. OCHOA
Tras la problemática motivada por la devolución del céntimo sanitario -resuelta al borde de una huelga del sector del transporte por carretera en noviembre, y respaldada por la sentencia del Tribunal de Luxemburgo-, el reembolso de las cantidades adeudadas ya alcanza aproximadamente a un 25% de los implicados en Burgos. Es decir, más de 60 de los 400 transportistas que presentaron el expediente reclamando el reintegro del importe que les corresponde ya han visto satisfecha su solicitud.
«El proceso se encuentra en la primera fase, años 2010-2012, en pleno proceso de comprobación por parte del Estado de las solicitudes. Y empezando las devoluciones, que rondan el 25%», explica José Luis Olivella, presidente de la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Burgos (Asebutra). El procedimiento «marcha a su ritmo», estima el presidente, y aunque podrían esperar que fuera «más rápido, sería la queja de siempre».
Por otra parte, en materia de la reclamación patrimonial al Estado por las cantidades prescritas, referentes al período que va desde el 2002 hasta el 2009, el día 27 de febrero finalizó el plazo para presentar las reclamaciones. En este caso, Olivella apunta que «van a salir adelante y se van a devolver, porque se basan en una sentencia de Bruselas que dice qué parte tiene la razón. Otra cosa es el procedimiento que utilice nuestro Estado que, como miembro soberano tiene derecho a tramitar y a decidir en qué forma aplica esa sentencia».
El presidente de Asebutra asegura que el factor de mayor importancia ya está definido, que es que la sentencia sea «favorable, con lo cual lo único que queda pendiente es la ejecución. Le podrán dar vueltas, una forma, un sistema u otro, pero tarde o temprano lo van a devolver», confirma.
Hacienda se mantiene así en los rangos de tiempo que estipuló en su acuerdo con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), por el que convino resolver el 80% de los expedientes legales y completos antes del 31 de diciembre, y hacer lo propio con el 20% restante durante el primer trimestre de este año, salvo en los casos que fueran excepcionales.
pago del 50% del peaje
En alusión a la medida del Ministerio de Fomento, que veta la circulación a los camiones en 1.350 kilómetros de carreteras nacionales y los obliga a transitar por autopistas pagando el 50% del precio del peaje, Olivella subraya con rotundidad que «no aceptamos la obligatoriedad que se nos quiere imponer de ninguna de las maneras». «Cuando una vía de circulación está sobrecargada es el Estado el que está obligado a tomar las medidas oportunas, pero no con el carácter de ‘le obligo a usted a que vaya por este otro tramo y además pague’», argumenta el presidente de Asebutra.
Esta medida tendría una repercusión muy negativa en el transporte atendiendo al concepto económico, y pone al sector «extremadamente nervioso», señala Olivella. No obstante, el presidente si destaca la buena «disposición» manifestada por el Ministerio en la reunión que mantuvieron el pasado 24 de febrero, y partir de la que comienza una ronda de negociaciones que se dilatará en el tiempo con el objetivo de consensuar una solución que satisfaga a ambas partes.