Leonair volará seis días a la semana a Barcelona

Siete meses de vuelos a Barcelona, con seis frecuencias semanales, y vuelos de verano a Menorca, Mallorca, Alicante y Málaga. Esta es la oferta de Leonair que ha inclinado la balanza para que el Consorcio del Aeropuerto de Burgos haya propuesto la adjudicación a esta empresa leonesa. Los responsables del consorcio, Ángel Ibáñez (Ayuntamiento) y Borja Suárez (Diputación), presentaron ayer la propuesta que, en caso de Barcelona, se inicia en mayo y que contempla en su conjunto, incluyendo la operativa de verano, de 540 vuelos y 17.200 plazas.

Según explicaron, la prioridad de este año era mantener el vuelo al aeropuerto del Prat, después de que hace unas semanas Air Nostrum anunciase que dejaba de operar el único vuelo regular que tenía Villafría ya que no se había alcanzado un acuerdo con la Junta de Castilla y León. La compañía Leonair mejorará el número de frecuencias que existía hasta ahora, cuatro semanales, con unos precios por trayecto que podrían oscilar entre los 90 y 130 euros. «La compañía leonesa mejora sensiblemente lo que teníamos hasta ahora con seis frecuencias a Barcelona y vamos a tener vuelos de verano desde mediados de junio a mediados de septiembre a cuatro destinos», aseguró el vicealcalde, que señaló que otras compañías solo ofertaban cinco frecuencias semanales y un solo destino en verano.

Ibáñez explicó que, en las próximas semanas, se decidirán también los horarios de estos viajes a Barcelona con la finalidad de que encajen en lo que necesitan los usuarios que muchas veces demandaban ir y volver en el mismo día, cuando con Air Nostrum nunca fue posible negociar las frecuencias y horarios. Añadió que los precios de venta que se plantean pueden ser algo mayores a los de anteriores operativas, de tal manera que será el viajero el que asuma mayor coste que quién presta ayuda desde el sector público.

Leonair operará un avión de unas 32 plazas con la compañía Skytaxi que se adaptará a las necesidades, ya que Ibáñez recordó que el vuelo a Barcelona tenía una ocupación media de 25 plazas.

Un total de cinco empresas se presentaron al concurso de este año (Leonair, Marsol, Azul Marino, Air Nostrum y Melilla Airlines). El consorcio ha valorado la experiencia en el sector, la solvencia técnica, el operador de los vuelos, la herramienta de distribución de los vuelos, la campaña de publicidad en medios de comunicación, así como el sistema de comercialización final a clientes y a agencias de viajes. Este año las bases del concurso han incluido específicamente que el pago de las aportaciones que realizará el consorcio (formado por Ayuntamiento y Diputación) a Leonair no se abonarán hasta la finalización de la operativa. «Cuando se haya volado el consorcio desembolsará la cantidad oportuna y así tenemos la garantía de que no ocurran episodios desagradables que nos han ocurrido otros años cuando anticipábamos las cantidades», manifestó.

Barcelona y verano

Los vuelos a la ciudad condal están garantizados durante 30 semanas, desde el mes de mayo (todavía sin fecha concreta de inicio) hasta el 31 de diciembre. El consorcio aportará 550 euros por vuelo lo que supone un coste de 198.000 euros. Mientras que la operativa de verano, con 180 vuelos (dos rotaciones semanales a las Baleares y una a la semana a Alicante y Málaga) tiene un coste que estará en los 99.000 euros. La operativa completa ronda los 300.000 euros.

Durante este próximo semestre, el consorcio estudiará cómo abordar los vuelos a Barcelona a partir de enero, según añadió Ibáñez. En este sentido, aseguró que se va a tratar de llegar a acuerdos de colaboración con otras empresas que también han mostrado dedicación y compromiso con Villafría como Marsol o Aeronova. «No descartamos que pueda haber alianzas y además creemos que será positivo de cara a garantizar la actividad en el aeropuerto de Burgos», indicó.