La DGT publicará en qué vías instala radares móviles

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado una campaña en la que pondrá en funcionamiento nuevas medidas para vigilar la velocidad. Entre las disposiciones que incluye esta intervención, que se desplegará exclusivamente en las carreteras secundarias, destaca la publicación en la página web de la DGT de los tramos en los que podrán instalarse los radares móviles, el incremento en la visibilización de los controles y la unificación del umbral de tolerancia de cara a sancionar la celeridad.

Burgos es una de las siete provincias piloto -junto a León, Asturias, Cádiz, Segovia, Ávila y Valladolid- en las que ha comenzado esta actuación, que pretende aumentar «la transparencia» y «priorizar la vigilancia en las carreteras convencionales, que realmente nos hace falta», explica Raúl Galán, jefe provincial de Tráfico. Para controlar la velocidad en los más de 5.000 kilómetros de la red secundaria burgalesa, se tendrá en cuenta el orden e intensidad de circulación de la vía, la accidentalidad, la velocidad a la que discurren los vehículos.

«La idea es establecer una priorización», apunta Galán, empleando los medios propios de la DGT y las nuevas tecnologías para «establecer un índice de peligrosidad y ver allí donde tenemos que hacer una mayor vigilancia».

mayor visibilidad

Este control también se va a hacer de un modo novedoso, parcela en la que destaca la visibilidad de los radares. «Ya no vamos a ver la imagen del guardia civil escondido detrás de un matorral. Queremos que se cumplan las normas pero que la gente no tenga la sensación de que les estamos pillando», aclara el jefe provincial. Además, en un corto período de tiempo, empezará a publicarse de forma mensual en la página web de la DGT en qué tramos de la red secundaria se van a establecer controles de velocidad. Incluso se está trabajando para incorporar este dato a los navegadores que emplean los conductores para conocer en que puntos de la vía existen radares fijos.

Esta vigilancia se limitará a las carreteras convencionales, en las que durante el año pasado se registraron ocho de cada diez fallecidos. La publicación de la ubicación de los radares se hará sin perjuicio de que pueda sancionarse al conductor a través de los coches que llevan instalado un cinemómetro, o del helicóptero Pegasus que opera en Castilla y León. Pero «fuera de los tramos que vamos a publicar no se va a encontrar nunca un radar de la Guardia Civil en parado», concluye el jefe provincial de Tráfico.

Para desarrollar la campaña, la Dirección General de Tráfico contará a corto plazo con los equipos de los que dispone habitualmente, aunque Galán concede que «no es descartable» que se introduzca un mayor número de equipos. Además, se encuentra en fase de estudio la instalación de un radar de tramo -que mide la velocidad media en una distancia determinada, y no sólo en un punto concreto como ocurre habitualmente-, en la provincia de Burgos.

Desde la DGT no se ha previsto que estas medidas vayan a recortar en una cantidad específica el número de accidentes, pero Galán subraya que el objetivo es siempre «la cifra cero» y que «todo lo que sirva para reducir, bienvenido sea. Más «teniendo en cuenta que llevamos un arranque de año muy malo».