Retenciones en la AP-1 durante el último día de la operación retorno

La Operación Especial de Semana Santa desarrollada por la Dirección General de Tráfico finalizó ayer a las doce de la noche, y registró en la última jornada, prevista como una de las más conflictivas para desplazarse dada la gran intensidad del tráfico, diversas retenciones y tramos con congestión en la circulación.En la AP-1, dos accidentes por colisiones por alcance en los que se vieron implicados cuatro turismos en cada uno, que se saldaron con tres heridos leves, provocaron cortes en uno de los carriles. Dado que los siniestros ocurrieron al principio de la tarde, en las horas en las que mayores intensidades de tráfico había previstas, se originaron retenciones al no poder asumir la circulación de más de 3.600 vehículos por hora a través del carril derecho, el único habilitado para el tránsito de los viajeros.Estas «retenciones acordeónicas», como las denomina la Guardia Civil, generaron más de diez kilómetros de retenciones. Poco a poco se fue diluyendo el embotellamiento y aunque se registró circulación lenta durante buena parte de la tarde después de los accidentes, la Guardia Civil fue descargando el tráfico desde la cabeza de la retención.En torno a las nueve de la noche y debido a que la intensidad de la circulación aún era muy elevada, en las cercanías del peaje de Castañares hubo varios kilómetros en los que los turismos debieron viajar a menor velocidad.También se contabilizaron algunas pequeñas colisiones por alcance sin heridos, así como averías mecánicas y pinchazos que no tuvieron mayor repercusión en la fluidez de las vías. La benemérita estimaba que a partir de las diez de la noche la intensidad de tráfico comenzaría a reducirse lo suficiente como ir diluyendo la congestión en las carreteras.El objetivo de esta Operación Especial de Semana Santa era no sobrepasar las cifras cuantificadas el año pasado, cuando no hubo ningún fallecido y se contabilizaron dos heridos graves y 15 leves en 12 siniestros diferentes. Tráfico estaba muy alerta ante el aumento de las víctimas mortales registradas este curso en comparación con el anterior, cinco frente a una, poniendo especial énfasis en las carreteras convencionales, lugar en el que se han producido todas estas muertes. Con el fin de la operación retorno se puso punto y final a los más de 285.000 desplazamientos previstos por la DGT para estas fechas, lo que ha supuesto un incremento del 20% respecto a los viajes realizados en 2014.