Se busca a un triunfador

Hoy es uno de esos días en el que te levantas de buen humor. Te lavas la cara, desayunas tu café con leche con una tostada y un zumo de naranja recién exprimido, los rayos de sol inundan tu piso, te pones una americana, unos vaqueros y una camisa (lo que viene a ser «arregladito» pero informal), coges el maletín con tu portátil, el móvil y los informes y sales de casa dispuesto a ir a la oficina. Bajas al garaje y ahí está recibiéndote con las vistosas luces LED encendidas dándote los buenos días, el vehículo que hará que esboces una ligera sonrisa y el vehículo que hace que te sientas un triunfador.

Eres un joven preparado, con suerte y un trabajo motivador que te gusta y, por supuesto, tu coche es la proyección de tu fortuna en la vida.

Sería un gran encabezamiento para un anuncio en el que el protagonista fuera el mismo coche que veis en las fotos, ya que es un gran vehículo con aires de coupé pero con ciertos tintes clásicos que le proporciona esa carrocería de berlina y tiene ese toque ‘macarra’ que lo diferencia de los demás gracias a ese paquete opcional S-Line, pero sobre todo, a esas espectaculares llantas de 19 pulgadas que harán crujir ciertos cuellos a su paso.

Mantiene las líneas del precioso A5 coupé que tantas pasiones levanta (curiosamente entre las féminas mucho...), pero con esta nueva carrocería Sportback le sumamos un plus de habitabilidad y versatilidad que no teníamos con la carrocería coupé.

MAQUÍLLATE

Ahora bien, si el A5 Sportback aún no os convence como tal, ¿qué os parece si le incluimos el paquete S-Line para darle un poco más de personalidad? Pues no podíamos tener una decisión más acertada, ya que el resultado es lo que veis en las imágenes: una berlina simplemente espectacular.

Ese paquete con aires deportivos incluyen elementos como un kit de aditamentos para la carrocería, compuesto por unas nuevas taloneras, unos parachoques específicos, tanto delanteros como traseros, distintivos repartidos por el interior del habitáculo y en el umbral de las puertas; volante deportivo de cuero multifunción; asientos más deportivos; unas suspensiones más firmes y sobre todo una gama de espectaculares llantas de aleación que, en nuestro caso, remataban la estética agresiva que nos sugería el conjunto en cada uno de sus flancos.

Era tal la presencia, que a simple vista nos podría parecer que estamos ante un coche con más de 200 CV desbocados, pero no. La magia del paquete S-Line radica en que podemos incluirlo a casi cualquier motorización o modelo de la gama de la marca alemana y en nuestro caso, se trataba de un A5 relativamente «básico», con el motor 2.0 TDI que arroja una «discreta» cifra de potencia de 150cv.

Con ese bloque motor, la berlina con aires de coupé es capaz de acelerar de 0-100 Km/h en 9,4 segundos y la velocidad máxima a la que podemos acceder antes del corte de inyección es de 215 Km/h, más que suficientes para perder todos los puntos en un día. Menos mal, que estamos hablando de una motorización «discreta»...

Nos tiramos en los asientos de corte deportivo que sujetan nuestro contorno a la perfección. Sí, he dicho nos tiramos, porque el A5 Sportbak es tan sumamente bajo, que la expresión sentarse no es la más apropiada... La posición es realmente deportiva, con las piernas y los brazos estirados y muy cerca del suelo.

DISFRUTA

Es extraño por otra parte, ya que con esa posición de conducción «tumbada», el salpicadero se nos antoja un tanto vertical y alto respecto a nuestro campo de visión, pero una vez encontrada la postura ideal, tiene la ventaja de que todos los mandos nos quedan muy a mano y curiosamente, la palanca de cambios, incluso nos parece que tiene una posición muy alta, pero es idónea para realizar transiciones entre una marcha u otra con una gran rapidez.

La dotación de serie era también bastante completa, teniendo en cuenta que estamos hablando de un coche de gama media-alta. Además de los elementos mencionados anteriormente, equipaba control de velocidad de crucero y limitador de velocidad, climatizador automático, Stop/Start, sistema de control por voz, reproductor de DVD integrado y ranuras para doble tarjeta SD, sensor de luces y lluvia, faros de xenón Plus, asistente de arranque en pendiente, asistente da cambio involuntario de carril, asistente de ángulo muerto...

Con ese motor y en condiciones de tráfico reales, podemos circular de la manera más relajada posible entre el caos de la ciudad en hora punta. Las inserciones de marcha tienen unos recorridos correctos y a pesar de sus 4,75 metros de longitud, nos deslizamos perfectamente entre camiones de reparto, madres que van a recoger a los niños al colegio y gente que va o vuelve del trabajo. Todo mantenía una perfecta sintonía hasta que nos encontramos una calle un tanto descuidada por nuestro ayuntamiento y los baches formados por el desgaste habitual del paso de los años, se transmitían con total nitidez desde nuestras posaderas, pasando por nuestra columna vertebral, hasta llegar directamente a nuestros empastes que aguantaban a duras penas en su sitio... 

Es uno de los precios que hay que pagar por poseer un coche con una estética brutal, pero con un esquema de suspensiones realmente duro y deportivo. Por eso, el punto fuerte del A5 Sportback son los grandes recorridos en los que nos trasladará del punto A al punto B de la manera más, rápida, frugal y relativamente confortable, que nos imaginemos. Y además, con mucha clase...

TRIUNFA

Ahora solo falta ahorrar un poco y reunir los aproximadamente 38.900 euros que nos pedirán por una unidad similar a la que ilustra este reportaje. Está orientado a todos aquellos que saben lo que quieren, cuándo lo quieren y porqué lo quieren y además, aprovechan el momento para cogerlo.

«Coche busca a una persona muy segura de sí misma, emprendedora, familiar, extrovertida, dinámica, divertida, alegre, responsable y trabajadora. Se busca a un triunfador. Razón; Audi A5 Sportback S-Line».