El Centro Logístico sabrá si recibe fondos en octubre

El proyecto para realizar los estudios previos que permitan desarrollar la Plataforma Logística Multimodal de Burgos, que aspira a la subvención del Mecanismo ‘Conectar Europa’ (MCE), conocerá en octubre si le conceden la financiación del 50% -lo estipulado para este nivel- del presupuesto inicial de «1.177.00 euros», como indica el gerente del Centro de Transportes, Gonzalo Ansótegui. El MCE, con un presupuesto de 930 millones de euros, tiene por objeto financiar infraestructuras de transporte de los nueve corredores de Europa «para favorecer el intercambio de mercancías dentro de la Unión».

«En una primera fase se va a pedir para los estudios. En ellos se incluye la ampliación del Centro de Transportes, de la zona aeroportuaria, y una posible ampliación de la terminal de mercancías del ferrocarril», desglosa. La tantas veces elogiada situación geográfica de Burgos vería abierto un camino para multiplicar sus posibilidades y potenciar sus beneficios. Más aún, tras la cesión que hizo Aena por 50 años de 200.000 metros cuadrados de superficie del aeropuerto, algo sin lo que «no habría absolutamente nada que hacer».

«Si nos dan el dinero en la primera fase es importante, pero es muchísimo más importante en la segunda fase, en la que iríamos a la subvención a la ejecución. En la ejecución sólo se subvencionan infraestructuras, estaríamos hablando no del millón de antes, sino de doce, trece o catorce millones de euros. Nos podrían llegar a dar en el tema intermodal hasta un 40%, y para lo que no es intermodal, un 20%», explica Ansótegui. De hecho, el gerente concede un papel tan fundamental a la ayuda del MCE que sentencia: «puede suponer muchísimo, de que se haga a que no se haga».

Pero vayamos por partes. En caso de obtener esta primera subvención, Ansótegui señala que el siguiente paso sería ver exactamente qué posibilidades tendría de ampliación el aeropuerto en la zona aeroportuaria, cómo llevar a cabo la ampliación del centro de transportes, y después del puerto seco. «Al final nosotros lo que pedimos es para ampliar estas dos instalaciones y dar más actividades aeroportuarias a Villafría. En definitiva, potenciar la zona de actividades logísticas de Villafría», subraya.

La propuesta se encuentra en fase de evaluación, para lo que Ansótegui aclara que se designa «un comisario nombrado por cada corredor. El comisario es internacional y experto logística, y no tiene absolutamente nada que ver con el país al que se va a dar la subvención. Ven el proyecto, lo valoran y le dan una puntuación, y en función de esa puntuación entra o no en el Conecta Europa. Y no se decide aquí en España, se decide en la comunidad europea».

La consecución del proyecto se traduciría en un evidente beneficio para Burgos. «Todo lo que tenga que ver con instalar industrias y favorecer la logística es buenísimo para el desarrollo de la ciudad. Al final, una ciudad sin infraestructuras no es nada», resalta el gerente, asegurando que sería «muy importante» pero advirtiendo de que «las buenas ideas, sin dinero, se suelen quedar en buenas ideas».

Dentro de las propuestas presentadas hay unos puntos que el MCE considera «clave, como por ejemplo la eliminación de los cuellos de botella. Por ejemplo, el ancho de vía en el ferrocarril, eso es una prioridad. En función de lo que tú quieras hacer, se valora mucho más que ayudes a la intermodalidad que a otro tipo de cosas. Hay diferentes prioridades», argumenta Ansótegui.