El conflicto laboral en Bridgestone, a las puertas del juzgado

La plantilla de producción de Bridgestone ha secundado al 100% el cuarto día de huelga por los cinco días de flexibilidad impuestos a la plantilla para cumplir objetivos de producción establecidos por la dirección europea. Para los trabajadores no deja de ser «una imposición de la empresa de un punto del convenio que nosotros entendemos de otra manera», señala el portavoz del comité de huelga, Juan Carlos López.La vía de negociación ante el Serla a nivel regional y ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) en Madrid se ha agotado. «Da vergüenza la dirección que tiene este centro que tras tres días de paros, con el 100% del seguimiento aún no se dignen a empezar a hablar o negociar, parece que ellos están a gusto así y nosotros cambiamos unos días por otros», señala.Esta situación, tan enquistada, amenaza con llegar a los tribunales. «En septiembre se analizará si se quiere dar el paso de iniciar el camino judicial pero visto que en ninguno de los dos ámbitos de negociación ha habido diálogo ni avenencia, no nos dejan otro camino aunque habrá que verlo», señala López. Existen en la Audiencia Nacional dos denuncias de los sindicatos UGT y CCOO por diferentes interpretaciones del acuerdo.Este es el peor escenario para iniciar la negociación del convenio colectivo de empresa que debería empezar en octubre. Pero, de seguir así,  lo hará en la peor de las situaciones posibles. «No creo que tengan con quien sentarse a la mesa a negociar nada», señala el presidente del Comité de Empresa.El paro de ayer tuvo menor presencia de trabajadores a pesar del fuerte seguimiento. Las fechas, agosto, y el calor han reducido la participación en la concentración frente a la fábrica donde se concentraron unas 200 personas concentradas a la entrada de la fábrica. Se habilitaron carpas para hacer soportable el calor y se volvió a ampliar las horas de concentración a todo el día aunque los momentos fuertes han vuelto a ser a la entrada de los diferentes turnos (5,30, 13.30 y 21.30 horas).Siguiendo la estela creativa de la protesta, se serigrafiaban con el dibujo de un compañero las camisetas de Bridgestone y se repartió entre la treintena de empleados que se mantuvieron allí durante toda la jornada, bocadillos y bebidas para soportar el calor.Las jornadas de protesta vienen dadas por la imposición a todos los trabajadores de cinco días de flexibilidad. Pero molestan estas jornadas dado que la producción diaria está en 28.000 cubiertas pero durante este año se programó la realización de 23.000. Además en el mes de julio y agosto se establecieron reducciones de 800 y 1.000 ruedas de producción cada día pero se mantienen las jornadas de flexibilidad por necesidades de la producción. «Es una actitud prepotente que no entendemos».La conflictividad social había superado los envites de la crisis y las decisiones para adaptarse a ellas. También una dura negociación del convenio colectivo que casi llega al descuelgue salarial. Pero los días de flexibilidad, jornada de trabajo añadida a cada turno y que se percibe en menor cuantía que una jornada normal, ha sido la puntilla a la demanda de renovación de maquinaria, calendario de vacaciones o comedidas de conciliación perdidas, entre otras. De esta manera el pasado 8 de junio, cuando empezaron los paros, se rompieron 14 años de paz social ya que Bridgestone no sufría una huelga sindical desde 2001.