Lope solo podía elegir León Air por ser la más barata

No podía haberse decidido de otra manera.Este es el único punto en el que parecen estar de acuerdo el equipo de Gobierno del PP y la ya exgerente del consorcio del aeropuerto sobre la decisión de contratar los servicios de León Air para llevar a cabo la operativa de 2015 y que abandonó al inicio del verano, dejando al aeropuerto sin vuelos.

Lo que se produjo ayer, un día después de que todos los grupos municipales se pusieran de acuerdo en despedir a la gerente, María Jesús Lope, sin adoptar ninguna decisión más sobre el futuro del aeropuerto, fue un cruce de informes entre el PP y Lope , o más bien interpretaciones diferentes sobre unos mismos documentos.

La portavoz del equipo del Gobierno, Gema Conde, quiso responder a las declaraciones efectuadas por Lope, después de que se hiciera público su despido, en las que cargaba contra los políticos presentes en el consorcio, a los que achacaba el fiasco de la operativa de vuelos estival. La edil respetó la «libertad para expresarse» de la exgerente y subrayó que «en ningún momento se ha cuestionado su profesionalidad». Sin embargo, «y sin ánimo de polemizar», recordó que «han sido los errores cometidos en su gestión los que han conducido a la pérdida de confianza que derivaba en su cese». Descartó en este sentido la responsabilidad política en las decisiones fallidas y para sostener su postura daba lectura al documento, al que ha tenido acceso este periódico, rubricado por Lope en el que se proponía la elección de la oferta presentada por León Air por ser la que más se ajustaba a las bases de la convocatoria.

Así, Conde concluía que «las declaraciones de Lope no son justas, pues si ella entendía que lo planteado por esta empresa no era viable o adecuado no tendría que haber firmado ese informe». La portavoz del equipo de Gobierno leyó parte del informe elaborado por Lope el 9 de marzo en el que concluye que la oferta de León Airera «la más atractiva desde el punto de vista económico».

Obligan las bases

Por su parte, Lope insistía ayer en que las bases para la selección de ofertas, aprobadas por los miembros de la comisión ejecutiva, que son los que tienen derecho a voto, solo buscan los criterios económicos, es decir, que la selección«no se hace referencia ninguna a la consideración de solvencia económica o técnica de la empresa». Y este es el marco jurídico, por lo que la exgerente se pregunta si«¿hubiera sido legal otra opción que no fuera la de León Air?».

Lope hizo hincapié en un documento que adjuntó a su informe, una matriz en la que compara todas las ofertas presentadas a la operativa con 15 puntos de análisis y asigna tres colores en función de su valor:verde (óptimo), naranja (intermediio) y rojo (no óptimo).León Air tenía 9 puntos naranjas y el resto verdes, aunque era la única de las cinco aspirantes a llevarse el concurso que no tenía experiencia demostrada en el sector ni solvencia técnica por estar iniciando su andadura. En ese sentido, recordó que en el acta de la comisión del 10 de marzo que aprobó otorgar la operativa a León Air se recoge el debate en torno a los puntos fuertes y débiles de cada oferta. Sobre este aspecto remarcó que el interventor del Ayuntamiento planteó que se valorara la solvencia económica de la aerolínea, al ser una compañía recién creada.Es en ese momento en el que el alcalde y presidente del consorcio, Javier Lacalle, confirmó que ese riesgo existía, pero que era asumible al ser una oferta más completa que otras ofertas y que se había adoptado la prevención de no pagar la ayuda hasta completar la operativa de verano y los vuelos a Barcelona.