El transporte metropolitano perdió 3.000 viajeros en 2014

El transporte metropolitano de Burgos que conecta la capital con 26 municipios y 53 localidades del Alfoz registró el año pasado 96.642 viajeros, lo que se traduce en una disminución de alrededor de 3.000 en relación a 2013. Pese a la rebaja de pasajeros, el director general de Transportes de la Junta de Castilla y León, Ignacio Santos, descartó ayer la posibilidad de eliminar las rutas que sean deficitarias. En todo caso, se bajara la opción de «ajustar» las líneas de menor afluencia. En definitiva, «alargar o reducir» de acuerdo a las consideraciones de los ayuntamientos que sufragan el servicio.Aprovechando su encuentro con representantes de los seis operadores que gestionan el servicio, Santos puso de manifiesto la necesidad de «seguir avanzando» para no perder pasajeros. En este sentido, abogó por la creación de un abono combinado del transporte metropolitano y la red de autobuses urbanos de Burgos que favorezca la «búsqueda de sinergias» entre ambos modelos. Al mismo tiempo, se mostró proclive al desarrollo de una estrategia promocional más ambiciosa de las paradas mediante la colocación de postes en el casco urbano.Tampoco se descarta, aunque parece poco probable de momento, la ampliación de horarios en determinadas rutas en función de la demanda de los usuarios. No obstante, el director general de Transportes señaló que en caso de producirse una demanda de este tipo por parte de los ayuntamientos, la ponencia técnica valoraría «el coste económico de la propuesta» para ver «cómo se financia». De esta manera, abrió la puerta a «todas las actuaciones posibles» de cara a escuchar cualquier planteamiento o sugerencia lanzada desde las corporaciones o desde la propia Junta «para mejorar el servicio».En cifras

Desde su puesta en marcha en julio de 2007, el transporte metropolitano de Burgos, con más de 15.000 expediciones anuales, ha contabilizado más de 700.000 viajeros en un área de actuación que abarca una población -capital incluida- que ronda los 195.000 habitantes.En cuanto a los datos proporcionados por la Dirección General de Transportes durante 2014, Santos destacó que el 92% de los pasajeros se decantó por el bono transporte, cuya consolidación radica en una «política tarifaria muy agresiva» que ofrece una reducción del precio cercana al 47% respecto al billete ordinario. La medida, «una apuesta por el viajero recurrente que usa a diario el autobús y es cautivo del transporte público», supone un ahorro de 65 céntimos por viaje, recordó.En lo concerniente a la financiación del servicio, que asciende a 6 millones de euros, se mantiene la misma proporción establecida desde el inicio. Es decir, la Junta sufraga el 86% del coste, mientras que el 14% restante corre a cargo de los ayuntamientos, a los que Santos agradeció su «esfuerzo» -en un momento presupuestario «complejo»- a la hora de apostar por el «transporte eficiente» en beneficio de los vecinos de la capital y del área metropolitana.Desvío de camiones

Con motivo de su encuentro con representantes del sector del transporte de mercancías, Santos aseguró que trasladará sus «inquietudes» relativas al desvió voluntario y las bonificaciones a camioneros para circular por autopista durante la reunión prevista con sus homólogos los días 11 y 12 de noviembre en Madrid.Si bien es competencia del Ministerio de Fomento y la Comunidad carece de autopistas de titularidad propia, Santos apuntó que «el tiempo dirá si la medida es adecuada o no». Además, afirmó que la reunión servirá para determinar si se ofrece una dotación mayor o si se mantiene el 50% actual.