El Consorcio trabaja en el pliego para recuperar los vuelos en 2016

Aunque muchos pensaban que se iba a sellar su disolución el Consorcio del Aeropuerto logró sacar la cabeza del agua y espera que en la próxima reunión pueda levantar el vuelo. Al menos esa es la intención con la que se cerraron ayer más de dos horas de reunión en las que se llegó al acuerdo de elaborar un borrador del pliego de condiciones para contratar una nueva operativa de cara a 2016. El contenido es el que en su momento propuso el PSOE en el fondo. Mantener cuatro conexiones a Barcelona para garantizar el enlace con vuelos internacionales y otra conexión con las islas. La previsión que anunció el alcalde de Burgos, Javier Lacalle, es que «habrá nueva convocatoria con 700.000 euros de presupuesto que posibilitará una oferta amplia de destinos y frecuencias y solo queda esperar a las ofertas». Señaló al respecto que «todos han entendido que había que hacer un mayor esfuerzo económico». Apuntó también que se utilizará, en ese intento por captar a compañías solventes, el remanente existente en el Consorcio.

Aquí es donde el PSOE no encuentra razones para aprobar un pliego de contratación a un año vista y con un presupuesto que «no es un esfuerzo presupuestario, se suma el remanente existente (200.000 euros) y las aportaciones de este año sin vuelos a las del próximo ejercicio, la aportación pública sigue siendo la misma y ¿qué va a pasar en 2017?» se preguntaba el portavoz de la agrupación socialista, Daniel de la Rosa. Avanza que «si en la propuesta definitiva no aparece un compromiso por dos años y un millón de euros de presupuesto cada uno, votaremos en contra». Esto unido a la negativa de financiar vuelos comerciales de Imagina podría dejar, en la reunión prevista para el mes de noviembre, este inicio de acuerdo en agua de borrajas. «Después de la nefasta experiencia de apostar a lo más barato que se ha visto que ha sido un desastre hay que tomar dos opciones o nada, como honestamente defiende Imagina, o apostar decididamente por ello», sentencia De la Rosa.

Imagina afirma no estar en contra del Consorcio o del funcionamiento del aeropuerto. «No son viables vuelos comerciales porque son aportaciones a fondo perdido pero no queremos que cierre el aeropuerto, deberíamos explotar otras vías como la logística, talleres de mantenimiento, comercio, o formación», señaló al respecto Javier Gil. Para Ciudadanos es vital tener vuelos para evitar el cierre de la instalación. «Aena sólo opera, la actividad de gestión es del consorcio y lo que tenemos que hacer es seguir adelante, tener vuelos, mejorar la estrategia y elaborar un plan a largo plazo con fuerte inversión pública que después se irá reduciendo», apuesta Vicente Marañón. Señala, como experto en la materia, que «eso no se puede hacer con un gerente que viene del sector touroperador, sólo se han proyectado viajes de vuelos charter pero se puede hacer más añadiendo el potencial de la actividad logística e industrial que tiene Burgos». Señala Marañón que la intención pasa por garantizar vuelos con una conexión a líneas internacionales que faciliten salidas pero también llegadas por aire a la ciudad. Además apunta que «hay que trabajar en el establecimiento de industrias de distribución y logística que, con el desarrollo de actividad, empiecen utilizando un transporte de avión pequeño y demostrar a Aena que hay demanda para ampliar la pista y, después, dar el salto a aviones de mercancías más grandes». Desde Ciudadanos también han tratado la posibilidad de abrir talleres de mantenimiento de avionetas en los hangares para «favorecer el acercar los aviones pequeños de particulares» como una forma de empezar para lograr centros de mantenimiento. «El Consorcio es una buena herramienta pero es fundamental tener un plan a largo plazo, tomar buenas decisiones y la confianza llegará después», señaló Marañón que ve al aeropuerto de Burgos con posibilidades.Nuevo gerente

Sobre la mesa ha quedado la fórmula para contratar a un nuevo gerente que sustituya a María Jesús Lope. Se necesita un perfil que vaya más allá del ámbito turístico pero el problema está en que en los estatutos del Consorcio figura la contratación de personal de las administraciones que lo integran. A eso hay que añadir que la Ley de Bases del Régimen Local impiden contrataciones nuevas. Entre las propuestas, externalizar esa gestión más que una nueva contratación, mientras, las labores administrativas las realizará un funcionario. «Primero vamos a ver qué plan se establece para que el aeropuerto esté funcionando y luego ya abordar el perfil de la gerencia», señala Javier Gil.