El Puerto Seco aumenta un 32% su facturación hasta octubre

El Puerto Seco de Burgos concluirá este 2015 con un aumento de facturación que supera el 30% con respecto al pasado ejercicio, con el doble de contenedores movidos y con un crecimiento importante de movimientos de grúa. Estos son algunos de los datos que se expusieron ayer en las reuniones de los consejos de administración del Centro de Transportes y de Logística Multimodal Castilla y León que presidió el alcalde de la ciudad, Javier Lacalle, en las que estuvo muy presente el proyecto para la ampliación del PuertoSeco, así como las ayudas europeas a esta ambiciosa propuesta logística.

El gerente del Puerto Seco, Gonzalo Ansótegui, concretaba que comparados los diez primeros meses de los años 2014 y 2015 el incremento en la facturación llega al 32,24%. Mientras que el número de contenedores movidos (TEUS) ha pasado de 5.835 a 12.569. En cuanto a los movimientos de grúa aumentan desde 19.215 en todo el año 2014 a los 27.727 que van en los diez primeros meses del año. Estos datos exponen un incremento en la actividad exportadora-importadora del Puerto Seco que, según indica Ansótegui, tiene mucho que ver con la apuesta que ha realizado el puerto de Barcelona por la plataforma de Burgos. «Negociamos con este puerto y ha apostado por nosotros y una parte importante de la actividad va en ese sentido, aunque también ha crecido la actividad con el puerto de Bilbao», precisa el gerente, que añade que se está moviendo más mercancía con salida por el puerto de Barcelona que en años anteriores. En este sentido, explicó también que tienen buenas perspectivas para recuperar el tren a Valencia, ahora mismo en pruebas.

En lo que respecta a la ampliación del Puerto Seco, en unos 200.000 metros cuadrados, ayer se puso sobre la mesa del consejo de administración que se han recibido cuatro propuestas de empresas interesadas en realizar un estudio de viabilidad sobre el proyecto. Se trata de un estudio previo a la ampliación que contendrá un estudio de mercado para conocer el tipo de cliente que podría llegar a Villafría, los usos del terreno, así como el análisis económico-financiero. Otra de las patas de ese estudio sería una análisis de captación de ayudas tanto en la inversión como en la comercialización.

Reunión con Fomento

Por otro lado, responsables de Cetabsa y del Ayuntamiento de Burgos están pendientes de una visita al Ministerio de Fomento para decidir si se acude a la nueva convocatoria de ayudas europeas del Plan Juncker. Entre noviembre y febrero del próximo año está abierto el plazo para presentarse, pero Ansótegui recuerda que esta línea de fondos europeos se plantea para los años 2014 a 2020 y, por tanto, dejar pasar esta próxima convocatoria «no significa perder el tren». Se va a estimar si es mejor esperar a tener el proyecto de ampliación más definido antes de acudir, aunque lo primero es conocer las impresiones del Ministerio de Fomento con respecto al proyecto logístico de relevancia para Burgos y para Castilla y León.Desmantelamiento de la gasolinera de Villafría

La gasolinera de Villafría, que dejó de tener actividad comercial hace ya algunos años, y que está instalada en suelo que pertenece al Centro de Transportes de Burgos (Cetabsa) será desmantelada para acoger nuevas actividades. Existen propuestas para este suelo, pero todavía es pronto para concretar el futuro de esta parcela, como indicaba el gerente Gonzalo Ansótegui. Desde Cetabsa esperan que para febrero o marzo pueda estar demolida esta gasolinera, aunque todavía falta de presentar en elAyuntamiento para la obtención de las licencias pertinentes los proyectos de demolición y el medioambiental.

Por su parte, el concejal Salvador de Foronda indicaba que se han recibido varias propuestas de empresas que podrían hacerse cargo del desmantelamiento y la descontaminación del suelo. Según indicó, se han pedido algún informe antes de tomar la decisión de adjudicación.