El Correo de Burgos

MUNICIPAL

Fomento se marca como prioridad el acuerdo para el traslado de Correos

En 2009 se comenzó a hablar de una nueva ubicación para el centro de tratamiento postal, junto a la antigua estación / En 2016 la empresa sigue trabajando en esa ubicación

Correos hace uso de este pabellón, junto a la antigua estación, desde su construcción en 1965.-ISRAEL L. MURILLO

Correos hace uso de este pabellón, junto a la antigua estación, desde su construcción en 1965.-ISRAEL L. MURILLO

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N. E. BURGOS
Burgos

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El área municipal de Fomento se marca como prioridad para los primeros meses de 2016 completar los trámites que permitan cerrar el acuerdo con Correos que, antes de abandonar el centro de tratamiento postal -junto a la antigua estación de tren- tiene que resolver con el Ayuntamiento la indemnización por el traslado a otra ubicación.

Los técnicos deben iniciar un expediente para establecer el coste de que la empresa postal abandone esa ubicación, que utiliza desde que Correos construyera el pabellón en el año 1965.

La concejal de Urbanismo, Ana Isabel Bernabé, explica que este es el paso concreto que hay que dar ahora para lograr en un futuro que ese suelo, ya municipal desde el pasado septiembre, pueda convertirse en parte del bulevar ferroviario. Además, se abordará este asunto con el resto de partidos en una sesión de la Gerencia.

Recuerda que son varios los pasos que se han dado y que hace años se fijó que la indemnización por traslado rondaría los 500.000 euros. Con esa cantidad se comenzó a trabajar y el Ayuntamiento ofreció a Correos distintas parcelas en la capital para sufragar los gastos del traslado. No se trata de que se instalen en una de esas parcelas, sino que este suelo quedaría como bien patrimonial para que la empresa postal arregle las cuentas de lo que supone buscar local o locales en Burgos y acondicionar las instalaciones para trabajar en ellas.

La última parcela que se ofreció y en la que parece que Correos está interesada se ubica en el S-4, aunque anteriormente se había hablado de otras junto al cívico de Las Huelgas y en el barrio de Fuentecillas. Sin embargo, todavía no se ha concretado el acuerdo de aceptación de ese suelo en Gamonal norte entre la empresa y el Ayuntamiento de la capital, según explica la edil ya que el paso previo es cuantificar ese traslado para atender a los convenios que se firmaron en la época que se concretaba el desvío ferroviario.

Bernabé señala que el Consistorio asumió el compromiso de realizar ese expediente y se va a comenzar ahora con ese trabajo porque puede haber variado ese coste fijado hace años en 500.000 euros. «Hay que determinar si esa cantidad es un precio acorde con la actualidad y si el suelo del S-4 tiene ese valor», explica la edil que indica que no se ha cursado oficialmente la oferta de la parcela.

Fue en 2009 cuando se comenzó a hablar del traslado de Correos, un año después de que dejasen de circular trenes por el centro de la ciudad de Burgos y cuando se iniciaba el proyecto de transformación del corredor ferroviario en bulevar. Tanto el anterior alcalde Juan Carlos Aparicio como el actutal Javier Lacalle han transmitido a la empresa postal distintos ultimatum para que dejen esa localización, sin que se hayan dado pasos más concretos para propiciar el traslado.

El centro de tratamiento postal se ubica en un suelo que, hasta septiembre de 2015 seguía siendo propiedad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Correos llegó a un acuerdo con esta entidad en los años 60 para instalarse junto a la estación de Renfe. Desde el pasado septiembre esa parcela donde se ubica ese pabellón es municipal, después de la firma del convenio entre responsables de Adif y del Ayuntamiento. En concreto, los 554 metros cuadrados pasaron a ser propiedad del consorcio del ferrocarril. En aquel momento, Lacalle aseguró que esperaba un acercamiento con la empresa postal para concretar su salida antes de que acabase 2015 y reconocía que la cuestión llevaba parada demasiado tiempo.

Con el desvío ferroviario la nueva planificación urbana para esa zona establece que debe adoptar la estética urbana del bulevar diseñado por los suizos Herzog y De Meuron. Está previsto que en esta zona se ponga un área de aparcamiento público que dé servicio a las dotaciones que se instalen en el edificio de la antigua estación, así como zonas verdes y de estancia para los vecinos.

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