VERSATILIDAD RACIONAL

BURGOSEl Nissan Note ya existía, pero este modelo le da una vuelta de tuerca a la situación y no tiene nada que ver con lo que conocimos en la anterior edición.

Para empezar, mantiene unas cotas contenidas de 4,10 metros de largo, 1,69 de ancho y 1,53 de alto, pero su estructura y carrocería con formas cúbicas, le confieren un espacio interior de los mejores de su clase.

Pero a pesar de tener esas formas cuadriculadas, no quiere decir que el coche sea un cubo (como era el caso del rarísimo Nissan Cube), sino que su línea general se caracteriza por tener unos pilotos, tanto delanteros como traseros, muy esculpidos e integrados de tal manera, que parecen fundirse con los paneles de la carrocería.

De hecho, los faros delanteros son muy originales puesto que la parrilla del radiador parece que los ha recortado para poder alojarse correctamente y los pilotos traseros tienen unas formas que parecen estampados en el pilar C de la carrocería y continúan de una manera magistral, la línea marcada por el profuso paragolpes trasero, eso sí, elevados para tener mayor visibilidad por parte del resto de usuarios de la vía.

Llaman la atención también las nervaduras repartidas por el resto de la carrocería, con una perfecta combinación de formas tensas y suavemente esculpidas, que le aportan un carácter dinámico, aunque por configuración, no sea un coche con esas pretensiones. 

MAYOR VERSATILIDAD

Realmente el Note es un coche que destaca en un ámbito urbano, pero eso sí, con una gran cantidad de espacio interior, lo que lo hace más versátil y atractivo para nuestros quehaceres diarios, que un urbano o un segmento B «cualquiera».

Además, es bastante atractivo a nivel visual, ya que en el caso de nuestra unidad, teníamos montado el Pack Style, con molduras y faldones específicos, paragolpes más deportivos con inserciones en efecto carbono, llantas de 16 pulgadas, retrovisores de diferente color de la carrocería, lunas tintadas, y parrilla delantera de color negro en vez de plateada.

Todas y cada una de sus plazas, son bastante cómodas y en la banqueta posterior no habrá ninguna queja por parte de los ocupantes, ya que mantiene unas cotas excelentes tanto por altura, como por espacio para las rodillas.

La posición de mando es también muy cómoda. No es tan alta como en un monovolumen al uso, pero es correcta y encontramos muy fácilmente la posición de conducción. El cuadro de mandos también es muy original, y ese sí que procede directamente del diseño que conocimos en el Cube. 

MUY EQUIPADO

Por otra parte, el equipo de serie que teníamos a nuestra disposición, era realmente extenso para tratarse de un coche del segmento B. La terminación N-Tec incluía elementos de serie que en otras marcas habría que adquirir como opcionales. Entre otras cosas, montaba climatizador automático, arranque y apertura por botón Free Key, ordenador de a bordo, Bluetooth, navegador, asistente de arranque en pendiente, alerta de vehículos en ángulo muerto, sensor de luces y lluvia, indicador de cambio de marcha óptimosensor de aparcamiento trasero con apoyo de cámara trasera, llantas de 16», lunas tintadas... y opcionalmente, podemos incorporar elementos como sensores de aparcamiento delanteros o techo solar entre otras cosas.

Al ser un vehículo especialmente diseñado para su uso en ciudad, como viene siendo habitual, la marca también nos ofrece una serie de elementos de personalización específicos Aftermarket, que harán de nuestro Nissan Note un urbanita mucho más original y personal, con varias combinaciones de colores para techo y carrocería, vinilos y una extensa paleta de colores y llantas a elegir, además de varios elementos para el transporte de bicicletas, remolques y demás.

MOTOR CONOCIDO

La mecánica que probamos es una vieja conocida. Se trata del bloque 1.5 dCi de origen Renault y 90cv, con 200Nm de par máximo, asociado a una caja manual de 5 relaciones con desarrollos muy largos que favorecen un consumo bastante parco de tan solo 3,5 l/100 Km, gracias también al sistema Stop/Start de serie. Con 90cv es más que suficiente y los consumos son muy aquilatados. Alcanza una máxima de 180 Km/h y acelera de 0-100 Km/h en 11,9 segundos, por lo que no nos podemos quejar ni por prestaciones, ni por frugalidad.

¿POR QUÉ TAN DURO?

Nos sorprendieron unas suspensiones realmente duras para un coche de orientación urbana, aunque con el que también podremos realizar incursiones en cualquier tipo de vía y en cualquier distancia. Ese esquema tan firme nos ofrece unos apoyos en curva bastante buenos y teniendo en cuenta que el Note también tiene un centro de gravedad bajo, estamos hablando de un comportamiento general muy aceptable.

No obstante, y aunque el motor tenga una potencia más que suficiente para mover con cierta soltura al pequeño Note, las relaciones del cambio, como hemos dicho antes, son bastante largas, por lo que si afrontamos ciertos repechos o vamos bajos de revoluciones, se nos queda un poco «muerto» y debemos tirar de caja de cambios más de lo deseado. Eso sí, en ciudad nos ofrece unos desarrollos apropiados hasta tercera velocidad y al fin y al cabo, es para lo que está diseñado.

UTILITARIO PERFECTO Y RACIONAL

El Nissan Note es un utilitario perfecto para nuestro día a día. Mantiene el tamaño de cualquier utilitario, pero cuenta con un habitáculo muy amplio y un maletero superior, por lo que se aumentan más sus posibilidades.

Gracias a ese tamaño contenido y a las ayudas a la conducción con las que contamos, por lo menos, con nuestro completísimo acabado N-Tec, tenemos al utilitario perfecto para circular con total comodidad en entornos urbanos plagados de tráfico rodado. Los diferentes sensores de ayuda como el de aparcamiento, la cámara de visión trasera o el sistema de ayuda de arranque en pendientes, nos harán una conducción más placentera y segura en nuestras ciudades.

El Note es un coche ideal para cualquiera que haga la mayor parte de recorridos por ciudad y que viaje lo normal a lo largo del año; vacaciones, salidas al pueblo, alguna ruta de fin de semana... Gracias a su carrocería es un coche con un gran espacio interior y una gran versatilidad. Además, su mecánica es lo suficientemente potente para mover al pequeño Nissan con cierta soltura sobre cualquier tipo de vía, aunque unas relaciones de marcha menos largas, harían del Note un vehículo más divertido... pero menos racional...