El Correo de Burgos

MUNICIPAL

Lacalle arranca un convenio con Fomento para iluminar la ronda

Reclama que la autovía de ronda se convierta en propiedad municipal / El alcalde se reunió ayer en Madrid con responsables de la Dirección General de Carreteras, que cuantificará la colaboración

El tramo de la ronda desde el Landa a la plaza del Rey permanece a oscuras de noche desde hace cinco años.-RAÚL G. OCHOA

El tramo de la ronda desde el Landa a la plaza del Rey permanece a oscuras de noche desde hace cinco años.-RAÚL G. OCHOA

Publicado por
L. B. BURGOS
Burgos

Creado:

Actualizado:

Los técnicos municipales y los del Ministerio de Fomento colaborarán en la redacción de un convenio «rápido» que permita que ambas administraciones sufraguen de manera conjunta la iluminación del tramo de la autovía de ronda que va desde el nudo Landa a la plaza del Rey. A este «principio de solución» se llegó ayer en una reunión celebrada en Madrid en la que el alcalde Burgos, Javier Lacalle, arrancó el compromiso de la Dirección General de Carreteras para desbloquear el apagón que pesa sobre este transitado tramo de autovía desde hace años.

Según confirmó el alcalde a este periódico, este convenio que ayer se dibujó en Madrid permitiría «compartir los gastos de iluminación de toda la autovía de ronda», con una inversión «razonable», puesto que lo que se plantea inicialmente es iluminar la zona «durante algunas horas de la noche -las de más tránsito, las últimas de la tarde y primeras de la noche- y entre semana», siempre a expensas de lo que decidan los técnicos.

Lacalle valoró muy positivamente el hecho de que Fomento mueva ficha y pase del apagón a aportar parte del gasto de iluminación y resaltó el avance en «seguridad» que deriva una mejor iluminación en una zona muy transitada, además de que de esta forma se gana en una imagen de acceso a la ciudad mucho más positiva que el tramo a oscuras por el que ahora circulan los vehículos.

La autovía de ronda, así como el nudo Landa, el principal cruce de comunicaciones por carretera de la provincia, no se iluminan desde hace más de cinco años, como consecuencia de las medidas de austeridad impuestas por el Gobierno. En octubre del pasado año, la asociación de vecinos Nuestro Barrio se reunió con el alcalde para mostrarle su preocupación por el peligro que supone para la circulación que este tramo de carretera no esté iluminado por las noches.

Lacalle recordó entonces que ya se había puesto en contacto con Fomento para pedirles que cambiaran esta situación. También en ese cuentro, el presidente de Nuestro Barrio, Florentino González, señalaba que «es absolutamente necesario mejorar la iluminación, bien es cierto que está mejor que dos años atrás pero es insuficiente». El Ayuntamiento tomó el testigo de la asociación vecinal para reclamar a Fomento que iluminara ese tramo. En el Pleno de diciembre de 2015, los grupos municipales aprobaron por unanimidad una moción para solicitar al Ministerio la ampliación de la iluminación de la autovía de ronda. En la moción se pedía que, si la disponibilidad presupuestaria de este ejercicio lo permitía, se ampliara la iluminación al menos hasta la 1 de la madrugada. También se recordaban las reiteradas solicitudes planteadas por el Ayuntamiento en este sentido.

TITULARIDAD MUNICIPAL

La autovía de ronda, que enlaza la plaza del Rey con el acceso al centro comercial Parque Burgos, es «uno de los pocos tramos que quedan en el espacio urbano que pertenece al Gobierno central». El alcalde, Javier Lacalle, quiere que eso cambie y se reunía ayer en el Ministerio de Fomento con responsables de la Dirección General de Carreteras para plantear de nuevo que esa vía pase a ser de titularidad municipal.

«La idea es retomar las negociaciones porque entendemos que no tiene mucho sentido que sí seamos titulares de la circunvalación de Villatoro hasta Fredesval y no de un tramo mucho más integrado en el casco urbano», explicaba antes del citado encuentros. El regidor indicó que este traspaso requerirá aceptar las condiciones que se establecen por norma, es decir, «con las aportaciones económicas oportunas en función de las características de la vía».

Recordó además que existen numerosos ejemplos previos de vías que vía convenio pasaban de manos del Gobierno al Ayuntamiento, tales como las avenidas Cantabria, Valladolid o de la Constitución.

tracking