El compraventa de Salas desmiente al juzgado la acusación de los guardias

«Ni uno sólo de los 28 casos de los que habla la Guardia Civil ha presentado denuncia por manipulación del kilometraje, la investigación la inician de oficio desde Salas», explica Julio Martín, gerente de Compraventa Europa en Salas de los Infantes, y se basan en casos de hace más de diez años o en otros en los que la presunta manipulación data de antes de que la empresa adquiriese en vehículo, según consta en las facturas.

El caso se remonta seis meses atrás y ya entonces presentó al juzgado la documentación que prueba, según la versión de Martín, que su empresa obró de forma correcta en la gestión de las ventas, por lo que tanto él como su abogado esperan que se archive como ha ocurrido con otros cuatro procedimientos iniciados a instancias de agentes de la Guardia Civil de Salas «sin que les moviese ninguna evidencia sino porque les dio la gana, de oficio».

De ahí que Julio Martín se queje de una campaña en su contra de la que la que es el último exponente la publicación de la nota de prensa sobre el caso de la supuesta manipulación de odómetros de hace seis meses «haciéndola coincidir de forma tendenciosa con la Nochevieja» a sabiendas de que tendría más repercusión en los medios de comunicación, circunstancia que ha puesto en comunicación de su abogado por si derivan reacciones legales.

Por otra parte, Martín explica que la empresa ha vendido más de mil coches en su historia aunque la Guardia Civil ha investigado 560 compraventas y cree haber confirmado 28 casos de posibles manipulaciones. El gerente lamenta el afán de los investigadores por fundamentar una denuncia con los compradores presuntamente afectados entre los que se dan casos que evidencian claramente, según su versión, que «si se han bajado los kilómetros el primer engañado ha sido la empresa» y recalca que las transacciones se realizan de buena fe y que el éxito de ventas de la empresa se debe a que vende «un 20 o 30% por debajo del mercado».

Señala que todas las compras las realiza con «kilometraje certificado» recogido en la factura, incluso si el vehículo se adquiere a algún particular e insiste en que ni desde la ITV ni ningún cliente presuntamente afectado se ha respaldado la acusación de los agentes de Salas ni estos, recuerda, han desmontado ante la juez las aclaraciones que se han ofrecido desde Compraventa Europa sobre cómo llegaron a su poder los coches y cómo y con qué kilómetros fueron vendidos a sus actuales propietarios que, según explicó Martín, están «muy contentos» con sus adquisiciones.

Manipulación imposible

En ese sentido narra un viaje que realizó a Madrid en compañía del comprador de un todoterreno que ambos habían localizado en una subasta del Banco de Santander y comprado a través del ordenador, con el que se desplazó a recoger el vehículo y trasladarlo después a Salas; vehículo que según la Guardia Civil tiene los kilómetros manipulados.

Según le explicó el mismo comprador a Julio Martín, la Guardia Civil se puso en contacto con él para que denunciase a Compraventa Europa por ese hecho, a lo que el se negó, pese a la insistencia de los agentes, explicando que era imposible tal manipulación puesto que el todoterreno lo recogió él mismo. Martín insistió a este periódico en que este caso es una de las pruebas claras de que si existe variación de los kilómetros en primer perjudicado es su empresa.

El gerente de Europa SL habla de otro caso en el que la manipulación que documentan los investigadores se produce dos años antes de que él adquiriese el vehículo en Barcelona, como pudo demostrar a la juez en la factura. En otro de los casos, investigaron a un joven que compró un coche de 1.000 euros y finalmente, explica Martín, se habían equivocado de vehículo.

Narra también el caso de un comprador al que le robaron el coche en Madrid y recibió la llamada de la Guardia Civil para que denunciase y éste se negó por considerar infundada la acusación y les instó a que recuperasen su vehículo sustraído «tuviera los kilómetros que tuviera».