Una nueva estación de buses dejaría la actual solo para rutas provinciales

El alcalde, Javier Lacalle, elevaba ayer a reto prioritario para el próximo año dar los primeros pasos para la construcción de una nueva estación de autobuses en la ciudad. La futura instalación no supondría en todo caso el cierre de la actual, pues la emplazada en la calle Miranda mantendría el tráfico provincial que cada día acerca a la capital a vecinos de distintos municipios para realizar gestiones o compras.

La nueva estación se ubicaría en la parcela reservada específicamente para tal fin justo enfrente de la del ferrocarril, futura parada del AVE, dando así lugar a un «ente intermodal» con «plena accesibilidad» y «muy funcional», según detalló el primer edil.

El uso del tiempo condicional en este relato no es casual. Y es que, tal y como subrayó Lacalle, el proyecto depende de un acuerdo con la Junta de Castilla y León, que es la administración competente en la materia y que, por esta razón, «tendría que asumir la construcción de esta nueva estación», indicó el alcalde, para reconocer, no obstante, que ya han existido conversaciones en este sentido con el consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones.

De esos contactos previos Lacalle concluía que «hay buena voluntad». Con todo, consideraba que «tenemos que ser capaces de cerrar un acuerdo lo antes posible, a tiempo incluso de sacar el próximo año a concurso la redacción del proyecto».

Así, «este centro intermodal en el que convivirá el transporte ferroviario, incuso de alta velocidad, con el interurbano por carretera podrá comenzar a tomar forma en el siguiente mandato», auguró el primer edil, convencido de que «es el servicio que Burgos necesita en pleno siglo XXI».

Defendía eso sí el mantenimiento de la estación de autobuses que lleva décadas en marcha en pleno corazón urbano «pero solo para un tráfico de proximidad, que de hecho puede ser un uso muy interesante para el que está sobradamente preparadas tras las mejoras de los últimos años». «El resto del transporte, el que está de paso y enlaza norte y sur y este y oeste de la península, tendría como parada ese nuevo espacio con acceso directo desde la circunvalación, lo que evitaría a decenas de autobuses cada día tener que cruzar por el centro de la ciudad, en ocasiones por calles cuyas características no son las más adecuadas», añadía.

Sobre la financiación, Javier Lacalle apuntaba a otras importantes inversiones que la Junta ha comprometido en diversas ciudades con destino a sus estaciones de autobuses. «Es cierto que en estos casos se han empleado para reformas y mejoras de puntos que ya son de titularidad autonómica», reconocía, para aclarar que el caso de Burgos es «particular» por ser una de las pocas urbes en las que esta instalación es propiedad municipal. Algo que, a su juicio, no podría extenderse a la de nueva creación: «La premisa es clara. Es una competencia de la Junta y como tal le corresponde promover el proyecto y realizar el mayor esfuerzo económico para desarrollarlo. El Ayuntamiento podrá colaborar, claro, y lo hará poniendo a disposición la parcela en cuestión».

Preguntado por la inversión que requeriría la construcción del nuevo equipamiento, Lacalle estimó que, «por la experiencia de otras localidades, 4 o 5 millones son una cantidad razonable para un edificio que cubra las necesidades y sobretodo funcional», apostilló.