Burgos recauda una media de 0,41 euros por viaje de bus

El precio del trayecto en autobús municipal sea con la tarifa ordinaria (1,20 euros) o bien con bonobús (0,47 euros) es de los más bajos del país como se muestra en un análisis comparativo entre 14 ciudades españolas con una población de entre 100.000 y 500.000 habitantes como Salamanca, Logroño, Santander, Vitoria, León y Oviedo, entre otras.Estas tarifas traen consigo que la recaudación por viajero se sitúe como la más baja, en este caso viendo las ciudades de Logroño, Salamanca y Santander, que junto con Burgos son las más económicas en cuanto al coste de este servicio público. La media de lo que se recauda en Burgos es de 0,41 euros, frente a los 0,69 de Santander, ambas capitales son las únicas de España con un servicio 100% municipalizado de autobús. Mientras Logroño obtiene 0,49 euros de media y Salamanca 0,53 euros. Para extraer esta conclusión se han analizado los porcentajes de viajeros y el tipo de billete más utilizado, en este caso el Bonobur.Estos resultados no van a motivar un cambio en el coste, sino que la idea es mantener estos precios, así como las nuevas tarifas que entraron en vigor en septiembre para jóvenes (0,25 céntimos) y la gratuidad para los menores de 13 años.Así, lo explicaba el presidente del Servicio municipalizado de Movilidad y Transportes (Smyt), Jorge Berzosa, que aclaraba que hay que dejar de hablar de déficit en esta área municipal para destacar que «es una decisión política que tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público colectivo».Los miembros del consejo de autobuses pudieron ayer conocer el trabajo que han elaborado unos estudiantes de Dirección y Administración de Empresas de la Universidad de Burgos, que han estado como becarios durante unos meses en el Smyt.Berzosa señala que si esto fuera una empresa privada la comparativa entre tarifas y recaudación haría ver la necesidad de subir los precios, pero recalca que este no es el planteamiento. «La media de lo que se recauda en Santander es un 70% más de lo que se obtiene en Burgos y si se decidiera llegar a esos precios la recaudación sería absolutamente distinta, pero hemos optado por una política de precios muy baratos», precisa el edil, que añade que se realizará un nuevo análisis después del verano cuando ya estén más estabilizadas las nuevas tarifas que entraron en vigor en septiembre. Aun así, a la vista de estos datos se deja entrever que esas modificaciones no han traído aparejada especialmente una caída en la recaudación en el último trimestre del año, «sino que es proporcional durante todo el año». En opinión de Berzosa, los cambios han traído aparejada una ligera subida de viajeros y esto ha contribuido a que se mantenga la recaudación.El viceportavoz socialista, Antonio Fernández Santos, considera positivo el estudio y señala que si se compararan todas las capitales de España, Burgos seguiría estando entre las más baratas. Es la tercera con el billete ordinario más asequible y la primera en cuanto a la tarifa del Bonobur. Señala que este servicio público siempre va a ser deficitario, pero opina que se puede reducirse optando por mejorar las condiciones para lograr que sea interesante también para las personas que tienen coche. «Podemos tener vehículos más adaptados, más conductores para mejorar las líneas y las frecuencias, más información y más tecnología para que los pasajeros sepan con certeza cuándo pasa su autobús», señala como posibles mejoras, que requerirían inversión. Desde este punto de vista, entiende que ofreciendo un mejor servicio mejoraría el número de usuarios y, por tanto, la recaudación. Considera que «habida cuenta de los precios que hay en Burgos» sería posible plantearse alguna subida, pero siempre que pase antes por un mejor servicio.El concejal socialista recuerda que las últimas tarifas que se aprobaron, a propuesta del PSOE, se plantearon con la idea de que la gratuidad a los menores de 13 y el bonojoven a 0,25 pudiera ser asumido con los dos céntimos en los que se incremento el precio del Bonobur al pasar de 0,45 a 0,47, así como con el billete del ordinario que subía de 1 euro a 1,20. Entiende que puede ser así y añade que hay que ver la evolución de los ingresos en un plazo mayor tiempo para poder valorarlo con exactitud. Fernández Santos señala que ya son 11.000 los jóvenes que cuentan con el bono específico que reduce el precio del trayecto a 0,25 euros.Por su parte, Vicente Marañón, de Ciudadanos, aseguraba que el trabajo de los estudiantes de la UBU es muy interesante y apuntaba la necesidad de que ahora desde la Gerencia del Smyt se planteen iniciativas que ayuden a rebajar el déficit de 7 millones de euros, sin necesariamente tener que modificar los precios al alza inmediatamente. Para el edil de la formación naranja es imprescindible mejorar el servicio que se ofrece y que las líneas sean más interesantes para aumentar el número de viajeros por encima del 23% de ocupación media de cada bus. De esta manera, con más pasajeros existiría la posibilidad de aumentar esa recaudación y quizá con el tiempo plantear alguna subida una vez que tengas fidelizados a los usuarios. «Hay margen en este sentido ya que estamos viendo que Burgos es de las más baratas entre las ciudades analizadas», añade.