La propuesta para el mapa de buses prioriza la UBU y el hospital

La propuesta de nuevo mapa de líneas de los autobuses municipales, consensuada por el equipo de Gobierno del PP y el grupo socialista, se presenta como una «evolución» de la actual, pero sin ser una «revolución». Así la definió el presidente del Servicio de Movilidad y Transportes, Jorge Berzosa, que compareció con el socialista Antonio Fernández Santos que, por su parte, destacó que los autobuses pasarán por lugares por donde ahora no había servicio y comentó que el objetivo es que haya gente que se decida a dejar su coche en casa para moverse por la ciudad en transporte público.Ambos quisieron aclarar que este es un planteamiento que inicia una fase de debate que se espera sea lo más amplio posible antes de poner en marcha cualquier modificación. Berzosa sugirió que el plazo de información pública podría ser de dos meses, tiempo que se dan de margen ambos ediles para seguir trabajando en una propuesta para el servicio de fin de semana y los días festivos. De esta manera, solo una vez debatido y obtenido un amplio consenso, se plantean implementar esta propuesta con las modificaciones -si las hubiera- fruto de las conversaciones. Así podría lograrse que se ponga en marcha antes de las elecciones de mayo o bien después, no se han dado un plazo concreto.Ayer solo se presentaron las sugerencias para los días laborales que abordan tres puntos de atracción a los que se va a dar prioridad como son la Universidad de Burgos, el Hospital Universitario (HUBU) y la estación del ferrocarril (FFCC).En cuanto a los medios materiales (autobuses) y humanos (conductores), el concejal de Movilidad explicó que este mapa se ha tratado de ajustar a los recursos que existen, aunque es posible que se amplíe la plantilla de 166 conductores con dos o tres personas. Por tanto, no exigirá una inversión cuantiosa.

Otras de las ideas que han priorizado ambos concejales, que han estado durante varios meses tratando la cuestión, han sido mejorar las frecuencias, la conexión con los barrios periféricos. A la vez, se reduce el número de líneas de 33 a un total de 23.El portavoz socialista en el Smyt explicó que no se han tocado las líneas que mejor funcionan, un total de 12. Se trata de la 1 (Gamonal- avenida Arlanzón), la 2 (HUBU-Carretera de Arcos), la 6 (Plaza España-Glorieta García Rámila), la 8 (Gran Teatro-Villafría), la 10 (Gran Teatro-avenida de los Derechos Humanos), la 13 (Gamonal-HUBU), la 14 (estación FCC-Universidad-Barrio del Pilar), la 15 (Centro Histórico), la 17 (Cartuja), la 20 (plaza España-Fuentes Blancas), la 22 (Barrio del Pilar al HUBU por el Bulevar) y la 23 (plaza España-FFCC por la avenida Castilla y León). Alguna de ellas puede contemplar una mejora en las frecuencias, pero el recorrido será similar.Hay dos líneas nuevas: la 7 y la 12 que pretenden dar una servicio «rapidísimo y eficiente a la Universidad de Burgos y a la estación de tren» con salida en la plaza de España. Mientras, las que se modifican son las siguientes.Línea 3. San Juan Bautista-HUBU- Vista Alegre. En este caso hay un pequeño cambio de itinerario y se mejora la frecuencia.Línea 4. Villatoro-HUBU-La Ventilla- Castañares. Este recorrido se hacía con tres líneas diferentes, pero será posible hacer una línea que vaya desde Villatoro a Castañares, con un aumento de las frecuencias a Villatoro y con un servicio, por primera vez, a la pedanía de Castañares. La frecuencia será de 30 minutos, algo que se conseguirá con más recursos destinados a este trazado.Línea 5. Barrio del Pilar-HUBU-Vista Alegre. Este trazado pasará por el polígono docente del Vena, ya que hasta ahora no tenía servicio, así como por la calle Caleruega, en Cellophane, que perdió las paradas cuando se creó la línea del Bulevar.Línea 9. Plaza España-Parque Europa-Residencia de Cortes. Va a dar servicio a calles que ahora no tienen como calle Carcedo y calle Ángel Bedoya.Línea 11. Plaza España-Villímar por el polígono docente del Vena.Línea 16. Carretera de Arcos-avenida Derechos Humanos, FFCC y HUBU. Esta es la actual línea 45 y lo que se hace es ampliar la línea para llevarla a la estación y al hospital con una frecuencia de 30 minutos.Línea 18. Plaza Mío Cid-Fuentecillas dará servicio a calles que no tenían parada como Rosa Sensat y Mariana Pineda.Línea 19. Plaza del Cid-Villalonquéjar. Con parada en Villagonzalo Arenas y en el barrio de Villalonquéjar.Línea 21. Plaza España-Cortes. Es el itinerario más corto para llegar a Cortes y tendrá más viajes directos desde ambos puntos.