El debate sobre la AP-1 arranca la precampaña electoral

A pesar de que quedan unos meses para que de comienzo la campaña electoral de cara a las elecciones municipales y autonómicas del próximo mes de mayo, el Pleno municipal de Burgos con PP yPSOEa la cabeza protagonizaba ayer un arduo debate sobre la liberalización de la AP-1 como consecuencia de la proposición que el equipo de Gobierno presentó solicitando «la derogación parcial del decreto ley suprimiendo el punto 2 de la disposición adicional que permite que se vuelva a cobrar por circular por la AP-1», tal y como apuntó la portavoz del equipo de Gobierno, Carolina Blasco, quien calificó al grupo municipal socialista de «ingenuo si cree que la liberalización de la autopista supondrá su gratuidad».Para los populares el decreto ley del Gobierno de Sánchez es «un globo sonda sobre los futuros precios de la autopista» y es que según Blasco «el documento autoriza a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre SA (Seittsa) al futuro cobro por la utilización de la vía». La portavoz del equipo de Gobierno aseguró que «estamos ante el tercer quiebro del PSOE en el cobro de peaje en la AP-1, que ya tuvo la posibilidad de levantar las barreras en los años 1994 y 2005 y decidió continuar con la concesión».Por su parte, el portavoz de los socialista, Daniel de la Rosa, aseguró que «lo que ocurrirá con la AP-1 a partir del 1 de diciembre es algo inédito que hay que celebrar» y criticó a los populares que «se agarran al decreto ley para poner en duda al gobierno socialista».De la Rosa se apoyó en la memoria explicativa del decreto para asegurar que lo que persigue el documento es «aplicar medidas antes del 31 de diciembre en las radiales de Madrid y diversas zonas del levante» y que «no tiene nada que ver con la AP-1». El portavoz se mostró tajante y aseguró no tener duda de que «la gratuidad de este tramo se va a prolongar durante muchos años».En este sentido, el alcalde Burgos, Javier Lacalle,apuntó que los socialistas burgaleses «pecan de ingenuos y se están viendo obligados a salvar la situación porque tienen un papelón despés de este decreto ley». Para Lacalle, el discurso socialista tiene como único fin «vender votos» y está seguro de que «en verano de 2020 pagaremos por la autopista AP-1 porque esta es solo una operación para ganar tiempo ante los dos procesos electorales». Una afirmación que el socialista desmintió acusando a los populares de «desleales» y asegurando que «no hay ninguna decisión tomada sobre las autopistas, pero la AP-1 será gratuita de forma indeterminada».La sesión plenaria se convirtió en este apartado en un ‘toma y daca’ donde el resto de corporativos hicieron el papel de actores secundarios. La portavoz del grupo municipal de Ciudadanos, Gloria Bañeres, señalaba que la liberalización de la AP-1 es «una reivindicación legítima y justa». Criticaba a los Gobiernos del PPde «no haber hecho nada con previsión, a pesar de saber que había un fin de concesión el 30 de noviembre» y se mostraba reticente con el decreto ley de los socialista asegurando que «el tenor literal del documento da la sensación de que el Gobierno se guarda un as en la manga».De la misma opinión se mostraba el concejal no adscrito, Fernando Gómez, quien consideraba la proposición popular «oportuna» y aseguraba que «este decreto genera inquietud y es un jarro de agua fría para los vecinos que durante años han reclamado la apertura de la autopista». Gómez señaló además la importancia de incluir «un acuerdo de grupos para que, de mantenerse abierta la AP-1, no se ponga freno a las intervenciones de mantenimiento y mejora de la N-I»Por su parte, el concejal no adscrito, Raúl Salinero, hacía hincapié en «el uso político que durante años se ha hecho de la N-I» y echaba en cara a los populares que «ahora llore como oposición lo que no ha sido capaz de hacer como Gobierno». Apuntó además que la liberalización de la AP-1 «no es suficiente» y es que «el Ayuntamiento debe hablar sobre las necesidades de la N-I y de la AP-1 en este cambio de escenario». También el concejal de Imagina, Marco Antonio Manjón, puso de manifiesto que «en este asunto se juega constantemente con los intereses políticos» y destacó que «los verdaderos hérores son las personas que cada día y desde la plataforma han luchado por la liberalización de la vía». En cualquier caso, la propuesta fue aprobada con los votos a favor del PP y Gómez, las abstenciones de Imagina y Ciudadanos y los no adscritos Salinero, Guinea y Álavarez de Eulate y los votos en contra del PSOE.-MÁS INFORMACIÓN EN EDICIÓN IMPRESA-