Antolín baja un 1,3% las ventas por la caída del sector de la automoción

Las ventas del Grupo Antolín están afrontando mejor que la industria del automóvil el descenso generalizado de la producción en el sector de la automoción.La multinacional burgalesa ha cerrado el segundo semestre con un ligero descenso de las ventas respecto al mismo periodo del anterior.

Según los datos aportados la compañía, alcanzó en este periodo unas ventas de 2.678 millones de euros, mientras que durante el mismo periodo del año anterior, en el que se lograron unas ventas de 2.713 millones de euros, lo que representa una bajada del 1,3%. Estos resultados se enmarcan en un contexto de descenso de la producción en el sector de la automoción que ya se daba durante el primer trimestre, con un caída del 5,3%.

Los datos del segundo semestre confirman esa tendencia, ya que la industria ha experimentado un descenso del 6,3%, con bajadas en tonos los mercados, por lo que las ventas de Grupo Antolín han evolucionado mejor. De hecho, el mercado del gigante chino es el que peor comportamiento ha tenido hasta junio, con una reducción de la producción del 13%.

Esta mejora la explica la compañía en la puesta en marcha de nuevos proyectos, especialmente en Estados Unidos y laRepública checa. Hasta el mes de junio, la compañía ha logrado un beneficio operativo bruto (ebitda) de 226 millones de euros en un mercado que ha continuado deteriorándose u que ha estado marcado por «importantes incertidumbres», tal y como señalan desde la propia compañía. Entre ellas están el proceso de salida delReino Unido de la Unión Europea, ante la duda de si será un Brexit con acuerdo o sin acuerdo, así como las tensiones comerciales entre China yEstados Unidos.

En este contexto de contracción del sector de la automoción el Grupo Antolín tiene en funcionamiento el mayor programa de lanzamientos de su historia con 419 proyectos en desarrollo al cierre de junio.En este sentido, se ha volcado en mejorar su posición en nuevas vías de negocio de la movilidad del futuro. En concreto, cuenta con proyectos para equipar a 67 modelos eléctricos:37 vehículos totalmente eléctricos, de los que más de la mitad aún no han sido lanzados al mercado, así como 30 versiones eléctricas de coches de combustión. Al ser el coche eléctrico el que marque la movilidad del futuro, la estrategia de Grupo Antolín se centra en el desarrollo de «componentes integrados que incorporen más tecnología y electrónica», con nuevas funcionalidades y soluciones de iluminación. La multinacional ha seguido creciendo en esta dirección con la reciente apertura de su nueva planta de Bamberg (Alemania), que además se convertirá en el centro de referencia en electrónica para la iluminación de Grupo Antolín.

Compra de bonos

Por otro lado, la multinacional burgalesa ha seguido adquiriendo bonos de la compañía en los últimos meses.En junio compró y canceló bonos por valor de 5 millones de euros, que se suman a los bonos de 9,6 millones adquiridos en abril. En total, Grupo Antolín ha cancelado 14,6 millones de su deuda. Los accionistas de Grupo Antolín y miembros del comité de dirección compraron bonos de la compañía por 2,8 millones de euros.

Durante el primer semestre, la unidad de negocio de puertas vendió 1.000 millones de euros y la de techos, 992 millones. La unidad de paneles de instrumentos y consolas alcanzó los 515 millones de euros u la de iluminación, 171 millones. Por territorios, Europa ingresó 1.372 millones de euros u la región Nafta aportó 1.024 millones. Asia-Pacífico registró unas ventas de 221 millones y Mercosur, 41 millones.