CCOO exige una regulación en las jornadas de los transportistas

Comisiones Obreras (CCOO) reclama la aplicación de la normativa de tiempos de conducción y obligatoriedad de elementos de control (tacógrafos) en todos los trayectos de los transportistas dado que actualmente los conductores profesionales están exentos de usar el tacógrafo siempre que circulen en un radio de cincuenta kilómetros mediante un certificado que lo acredite, documento que desde el sindicato reclaman que directamente se elimine.

Es en este punto donde las empresas «explotan» a sus trabajadores ya que al final de la jornada han realizado en diversas ocasiones más horas de las estipuladas puesto que suman trayectos tanto dentro como fuera del radio, según explicó el secretario general de Servicios para la Ciudadanía de CCOO, Marcos Citores, quien detalló que diversos trabajadores han denunciado días de trabajo de hasta veinte horas, por lo que exigen a Inspección de Trabajo un mayor control en estos asuntos.

Los accidentes laborales de transportistas han incrementado en el último año, dado que todavía sin finalizar el año la cifra asciende a ocho cuando el pasado año se redujo a cuatro y en 2017 a seis catástrofes. Los motivos más comunes son «infartos y somnolencia o despistes».

En este sentido, Citores indicó que últimamente se percibe una mayor circulación de camiones y furgones puesto que la recuperación de la crisis supone mayor carga de trabajo para los transportistas, por lo que el flujo de vehículos de estas características en la carretera se incrementan.

Con todas estas cuestiones planeando sobre los profesionales del sector, el secretario general de Comisiones Obreras señaló que el 80% de las consultas por parte de los empleados están relacionadas con el tiempo de conducción o bien con el de descanso.

CCOO ha iniciado una campaña que bajo el título de ‘La fatiga mata’ el próximo martes tendrá lugar una concentración de activistas sindicales en la frontera de Fuentes de Oñoro (Salamanca) con Vilar Formoso (Portugal).

La idea es luchar contra la devaluación de la profesión del conductor así como contra el abuso de algunas empresas de transporte y carga, al tiempo que aumenta la inseguridad física debido al robo y riesgo de accidentes con horarios de trabajo «agotadores», que incluyen no solo conducir sino también llevar a cabo cargas y descargas ante la «constante amenaza de pérdida de empleo».

También reclaman que se reduzca la edad de jubilación para que sea cumplida la legislación del tiempo de trabajo y que así haya «más supervisión» por parte de las entidades administrativas.