Promueve rechaza pagar más a Air Nostrum por volar a París e Ibiza

La última oferta planteada por la compañía aérea Air Nostrum para organizar vuelos a Ibiza y París este verano desde el aeropuerto de Villafría no acaba de convencer en el seno de la Sociedad para la Promoción y Desarrollo de la Ciudad de Burgos (Promueve). De momento, el organismo municipal no ha tomado «ninguna decisión» sobre la posibilidad de prorrogar el convenio anual de 1,2 millones de euros que actualmente solo cubre viajes a Barcelona. Entretanto, el concejal de Industria yTurismo, Leví Moreno, ha iniciado negociaciones con otras operadoras para intentar alcanzar un acuerdo más satisfactorio.«No vamos a pagar más», reconocía ayer Moreno tras la reunión del Consejo de Administración de Promueve en la que se valoró la propuesta de Air Nostrum, que reclama 50.000 euros a mayores por un vuelo semanal, en julio y agosto, a la capital francesa y la isla balear. Así las cosas, los grupos políticos volverán a reunirse el 13 de enero para analizar si merece la pena aceptar lo que puedan ofrecer otras compañías o si merece más la pena prorrogar el contrato en las mismas condiciones que hasta ahora.Después de que Promueve reclamase más vuelos y obtuviese la negativa de Air Nostrum, el equipo de Gobierno considera que ampliar la dotación económica resulta inviable porque 1,2 millones ya suponen una «cantidad exageradísima» para el Ayuntamiento. Lo que parece meridianamente claro es que la aerolínea no está dispuesta a rebajar sus pretensiones, aunque Moreno confía en que no ponga reparos a la prórroga sin al final se formaliza.De entrada, Moreno está dispuesto a escuchar las propuestas que puedan resultar «más interesantes» para la ciudad. Su intención es «buscar nuevas rutas», preferiblemente «a coste cero» con la misma cantidad anual o, a lo sumo, mantener o mejorar las frecuencias a la ciudad condal con una dotación «sensiblemente inferior». En cualquiera de estos supuestos, se redactaría un nuevo pliego. Se trata, en palabras del edil, de «intentar quemar todas las naves antes de decir que no a la prórroga».A la espera de que se resuelva el culebrón de un aeropuerto con tan solo un destino comercial en la actualidad, varias propuestas se han barajado a lo largo de este año para revitalizar la actividad en Villafría. Una de ellas, planteada por Podemos el pasado mes de octubre, consistía en la creación de una Escuela de Pilotos para generar retorno económico a la ciudad. Tan solo un mes después, la empresa FlyBySchool abría una delegación en Burgos.La implantación de esta escuela en Villafría desató las críticas del Partido Popular de León, que llegó incluso a acusar a AENA de «boicotear» la presencia de dicha compañía en el aeropuerto leonés. Para defender sus argumentos, el portavoz ‘popular’ Antonio Silván insistió en que FlyBySchool ya se encuentra plenamente asentada en la ciudad, pues cuenta con una treintena de empleados y más de 150 de alumnos cada año. Sin embargo, la dilatación temporal de los permisos necesarios para realizar prácticas en el aeropuerto de la Virgen del Camino tras el fin de las pruebas en el aeródromo de Los Oteros acabó beneficiando a la capital burgalesa.La propuesta de Podemos surgió a raíz de su negativa expresa a seguir financiando con fondos públicos a compañías privadas. Como ya puso en su día de manifiesto la portavoz municipal de la formación morada, Margarita Arroyo, el desembolso de 100.000 euros mensuales por parte del Ayuntamiento supone una «ruina total», máxime cuando la oferta de vuelos a Barcelona no beneficia al sector industrial y tampoco sirve para «mejorar el turismo».