La mitad de las paradas de autobús de Burgos serán accesibles

La accesibilidad del transporte urbano es una de las cuestiones básicas de movilidad. El actual equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Burgos habrá hecho accesibles el 50% de las paradas de autobús de la ciudad. "Sólo este gobierno ha transformado en accesibles 80 paradas de autobuses de la ciudad en una legislatura", explicó el alcalde de Burgos, Daniel de la Rosa. Puso como ejemplo la transformación de ocho paradas por parte de los gobiernos del Partido Popular entre 2003 y 2018. "Cuando hablamos de políticas progresistas no es solo hablar de servicios sociales, es también transformar la ciudad y es algo que venimos haciendo en estos tres años como no se venía haciendo desde hace demasiado tiempo". El primer edil realizaba estas declaraciones en su visita a las obras del paseo de Comendadores. Frente al Hospital Militar, hoy centro universitario y sanitario, se han habilitado dos paradas de autobús que serán completamente accesibles. Forman parte de una intervención de 27 que se realizan con cargo a los fondos europeos. La renovación empezó en agosto, se prolongará durante cuatro meses y tienen una inversión de 400.000 euros. Pero no serán las únicas. "Burgos está haciendo una ciudad mejor y los fondos vienen de fuera, vamos a hacer otras 32 paradas accesibles que presentaremos a una segunda convocatoria de fondos europeos y antes de acabar la legislatura dejaremos preparadas otras 14 más para seguir trabajando en la movilidad y la accesibilidad", señaló al respecto el concejal de movilidad, Levi Moreno. Plaza de los CastañosPor otro lado, el alcalde de Burgos anunció la inclusión de un nuevo proyecto de accesibilidad en el centro histórico. Conmovido por la visita con personas con movilidad reducida al casco histórico "no me podía imaginar lo difícil que es siquiera moverse en calles accesibles", anunció una intervención con cargo a los próximos presupuestos en la Plaza de los Castaños. El proyecto consistiría en la creación de una pasarela con descansillos que bordeen los edificios y que permitan llegar desde Fernán González a la Llana de Afuera. En esta misma línea, De la Rosa se compromete a trasladará a la Federación de Empresarios del Comercio y Federación de Hostelería de que se sigan mejorando sus instalaciones en materia de accesibilidad, que "seamos nosotros acicate para poder cumplir con la ley desde el sector privado". Al mismo tiempo apuntó la necesidad de corregir itinerarios accesibles en diferentes zonas de la ciudad y tener en cuenta a este colectivo a la hora de redactar la nueva ordenanza de terrazas. Dificultades de los DistritosLa intervención frente al Hospital Militar está vinculada a las demandas del Distrito Oeste. Como su presidenta, Marga Arroyo, expuso. Es una petición "de las primeras en realizarse por parte de la Asociación de Vecinos de Huelgas -El Parral y me alegro de que por fin sea una realidad". El alcalde agradeció la colaboración de los vecinos, aunque el coste de esta intervención no se realizará con cargo a la capacidad de inversión de estos órganos de representación vecinal, y reconoció la dificultad de materializar los proyectos decididos en esta asambleas vecinales. "Los distritos son un instrumento de participación real, pero cuesta arrancar llevamos tres años modificando reglamentos, sé que todavía el Ayuntamiento no tiene capacidad para poder gestionar las propuestas de inversión de los distritos pero algunas ya empiezan a poder tramitarse". En este sentido el alcalde hizo hincapié  en el papel de los presidentes de distrito como transmisores de esa colaboración entre el equipo de gobierno y los vecinos. Agradeció la labor de Marga Arroyo al frente del Distrito Oeste. Ésta misma  apuntó que "en Podemos creemos en los distritos y hemos colaborado con la mayor diligencia posible con el equipo de Gobierno y la sintonía con el concejal de movilidad ha sido muy buena". Otra de las obras del área de movilidad también nacieron en el seno de la representación vecinal del Distrito Oeste como es la ampliación del carril bici y adecuación de la zona frente a la Fábrica de la Moneda.Es una de las cuatro ampliaciones de la senda ciclista de la ciudad que sumarán seis kilómetros de recorridos. El objetivo es que la intervención en San Juan Bautista esté en obras a final de año. A ello hay que sumar el carril bici de la avenida Reyes Católicos, incluido en una modificación presupuestaria con 900.000 euros de presupuesto, además de la intervención en la calle Vitoria y en la calle López Bravo. El relativo a Reyes Católicos esperan que se adjudique antes de terminar el ejercicio.  Es una