La Junta subvencionará con 1,2 millones el disuasorio del Silo y el cierre del bulevar
Ambas obras deberán finalizar antes del 31 de diciembre de 2025. El anterior tramo construido del antiguo vial ferroviario será objeto de mejoras y contará con un carril bici
El disuasorio del Silo de Capiscol será una realidad a finales de 2025.
El Ayuntamiento de Burgos contará con el respaldo financiero de la Junta de Castilla y León para acometer dos proyectos de vital importancia para la ciudad: la construcción del aparcamiento disuasorio del Silo de Capiscol y la ejecución del último tramo del bulevar ferroviario para proceder a su cierre definitivo. La aportación, a través del Fondo de Cooperación Económica Local General, supera los 1,2 millones de euros.
La subvención se repartirá de manera equitativa. Es decir, 626.166 euros para cada actuación. Según ha detallado este viernes el delegado territorial de la Junta en Burgos, Roberto Saiz, la convocatoria contempla un «calendario muy ágil para el desarrollo de las inversiones». Así pues, los procedimientos de contratación deberán presentarse antes del 16 de noviembre y el plazo de ejecución de las obras finaliza el 31 de diciembre de 2025. Al mes siguiente, el Ayuntamiento tendrá que justificar formalmente ambas intervenciones.
Tras la cesión gratuita del suelo por parte del Gobierno autonómico el pasado mes de abril, y una vez obtenida esta ayuda, la Corporación confía en arrancar la construcción del disuasorio a partir de octubre. En este sentido, el concejal de Urbanismo, Juan Manuel Manso, ha dado luz verde esta mañana al pliego de cláusulas administrativas con el objetivo de aprobar el expediente de contratación en la próxima Junta de Gobierno Local.
«Nos hemos dado toda la prisa del mundo», aseguraba Manso convencido de que «vamos a cumplir los plazos sobradamente». De esta forma, ha subrayado, se podrá «mejorar el entorno del barrio de Gamonal en cuanto al problema del aparcamiento», amén de poner fin al uso «irregular» que se hace actualmente del Silo a la hora de estacionar.
También se ha agilizado, según Manso, el procedimiento para iniciar lo antes posible las obras del último tramo del bulevar, cuyo coste rondará los 3,4 millones de euros. Asimismo, el equipo de Gobierno también afrontará una serie de mejoras en el anterior tramo, a la altura de la antigua CLH, con el fin de «cerrar el bulevar con el mismo esquema de urbanización».
Estas obras de mejora, en principio, podrían arrancar el año que viene si se cumple el objetivo de sacarlas a licitación dentro de un par de meses. La actuación, tal y como ha detallado el edil de Urbanismo, consistirá en acondicionar los paquetes de firme y las aceras, cambiar la iluminación e instalar un carril bici. Finalmente, ha sentenciado que se trata de una «obra importante» porque «si no, nos quedaríamos sin continuidad en los tramos anterior y posterior».