Así es la piel vegetal del coche del futuro que se diseña en Burgos

Los revestimientos sostenibles del salpicadero y el interior de las puertas de un vehículo elaborados por Antolin, en asociación con la empresa valenciana PersiSKIN, se pueden ver en el espacio comercial del grupo industrial en Burgos. La apariencia y el tacto es similar al cuero. Pero no lo es. Se trata del residuo de la producción de caqui. Han logrado transformar el melocotón del invierno, donde la mitad de su producción en el campo es residuo que no se puede aprovechar para otros usos, en una piel vegetal que puede vestir cualquier parte del interior de un vehículo.

«Hemos desarrollado una piel vegetal para automoción que procede del caqui, que desecha el 50% de la cosecha que no es apta para elaborar productos de consumo humano y animal por ser muy astringente, y que hemos transformado en una alternativa vegetal al cuero animal», explica el responsable de materiales avanzados de Antolin, Raúl Gallego. Se trata de una «solución disruptiva y sostenible que ayuda a los productores de vehículos a cumplir sus estrategias y metas de descarbonización», concluye.

Suplementos

Antolin avanza en la circularidad de su negocio con el desarrollo de componentes naturales y sostenibles

El Correo de Burgos | El Mundo

PersiSKIN Auto® es una solución que aplica dos importantes criterios de economía sostenible. Por un lado, el aprovechamiento de material de desecho de la producción de caqui, variedad Persimón, en Valencia donde cada temporada los agricultores tiran 250 millones de toneladas de residuo. «El árbol del caqui produce mucha fruta pero es un producto que llega a la comercialización perfecto, y el resto se desecha, dar una utilidad a ese producto permite a los agricultores que formen parte de la cadena de valor y , a nivel de sostenibilidad, el agua que se usa para esa producción de fruta no se desperdicia y se reinvierte en producir otro material», señala Gallego. Un principio básico de Economía Circular que Antolin quiere aplicar a escala industrial en la producción de los coches sostenibles del futuro.

La otra pata de la sostenibilidad de PersiSKIN Auto® es la estrategia Kilómetro Cero. Es lo que llevará la producción de esta solución sostenible a la Comunidad Valenciana que es el principal productor de esta fruta en España. «Somos una empresa española, creemos que la sostenibilidad está en utilizar los recursos que tienes a tu alrededor así que en este primer desarrollo se hará todo en la Comunidad Valenciana donde se produce el caqui y se producirá PersiSKIN Auto® para alcanzar el factor de cero emisiones de trans-porte», explica el investigador en materiales avanzados, Luis Miguel de Juan.

Burgos

Superficies que reaccionan al entorno y luz emocional: las apuestas de Antolin en Shanghái

El Correo de Burgos | El Mundo

La DANA que sufrió Valencia en noviembre no ha afectado a la planificación del proyecto, se había terminado la cosecha y el entorno en el que se trabaja no está en la zona cero de la catástrofe. «Nos encogió el corazón como a todos y nos impulsa un poco más a aportar en esa recuperación del territorio desarro-llando allí todos estos procesos», apuntan desde Antolin.

En esa estrategia de Kilómetro Cero el objetivo es diseñar estos procesos de producción en los países donde están asentadas las plantas de Antolin y los constructores de vehículos a los que sirve. Algo que coincide con países que tienen altos niveles de producción de caqui como China, Japón o Estados Unidos. «Buscaríamos generar el ecosistema en estos lugares recogiendo allí la fruta, generando el stock necesario para la producción y evitando transportes innecesarios», sostienen.

Burgos

Antolin se basa en los caquis para crear un material alternativo a los sintéticos y la piel natural

El Correo de Burgos | El Mundo

Esa será la parte final de generalización de un proceso de innovación e investigación y su aplicación a soluciones sostenibles en un sector que afronta un control de emisiones en tres niveles. El primero tiene que ver con la combustión propia de la empresa, el segundo las emisiones de los centros de producción y el tercero afecta a los productos y servicios comprados o el uso, transporte y la eliminación de productos en el proceso de producción.

Búsqueda de oportunidades

PersiSKIN Auto arrancó con una tradicional página de periódico. «Siempre estamos buscando posibles ideas que pueden salir de una página en blanco, puede ser algo que leamos en un paper en revistas científicas o rastreando las noticias», explica Gallego. De esta última manera es como la startup valenciana PersiSKIN, que buscaba aprovechar el residuo de la producción de este fruto en la comunidad valenciana, entró en la órbita de Antolin. Y la maquinaria de desarrollo e investigación en nuevos materiales para automoción del grupo internacional comenzó a funcionar.
​«Antolín, como líder en el desarrollo de soluciones de interior de los vehículos siempre ha apostado por la innovación como elemento diferenciador y de valor del mercado, hay un esfuerzo que permite contar con una completa cartera de soluciones innovadoras y productos más sostenibles que se llevan a cabo en diferentes equipos de trabajo de la compañía donde los materiales tienen un valor fundamental», añade la jefa del departamento de Diseño, Color & Trim de la compañía, Adelaida Antolin.
​En esa búsqueda de soluciones a un sector, el de la automoción, marcado con metas cada vez más exigentes de descarbonización se busca mantener la experiencia del usuario con un material que, al tacto, es muy similar al cuero animal en rugosidad y aspecto exterior. Un proceso en el que han estado implicados el Departamento de Materiales Avanzados y el equipo de diseño de la compañía pero que ya implica a los laboratorios y equipos de producción. «Actualmente estamos validando el producto a escala industrial, estamos ya trabajando en el metraje que quieren los clientes y validándolo bajo un cuaderno de cargas específico de algún constructor en detalle, el que más interés ha mostrado por el momento, y que plantea esta solución para un vehículo en 2028», señala Raúl Gallego.

Disponibilidad todo el año

¿Cómo transforma Antolin y PersiSKIN el caqui en un revestimiento del interior de un coche? Todo arranca con los ejemplares más feos de la fruta o aquellos dañados. Es el denominado producto de desecho que se genera en una franja temporal concreta de producción. Entre mediados de octubre y mediados de diciembre es cuando se cosecha. ¿Cómo ajustar esa franja temporal de producción de la materia prima fresca a una línea de producción industrial que no para? Fue el primer reto de un proyecto que, tras dos años de desarrollo, ya afronta su parte final de industrialización y comercialización. «Este material triturar y congelar y eso facilita su transporte pero también te asegura que su producción no esta condicionada a la estación en la que la fruta está disponible», señala Luis Miguel de Juan.

En la fase de desarrollo el equipo transversal de investigación de materiales, diseño y producción en planta se trabaja en ampliar el radio de utilidad de la piel vegetal a los asientos. «Entendemos que cuando se diseña un vehículo se debe facilitar, desde el principio, una armonía en el interior, no se puede trabajar con diferentes texturas en un panel de instrumentos, una puerta... Los asientos son de otra naturaleza y lo que estamos trabajando es en lograr validarlo en base a los cuadernos de carga más exigentes de alguno de nuestros clientes y nos esta suponiendo un reto», añade Raúl Gallego.

El 80% de PersiSKING Auto es de origen biológico

Desde Antolin apuntan que la piel vegetal, con un 80% de origen biológico, es «una alternativa, el cuero es cuero y, entendemos, que tiene que ser de animal, pero nos diferenciamos porque tenemos una alternativa de piel vegetal para automoción que se puede emplear de la misma manera que se pueda seguir utilizando cuero quien quiera».

Para ello el equipo de diseño ha trabajado concienzudamente en el producto final que se obtiene del caqui. Se logra una estructura química que genera una reacción que permite que el material tenga una sensación al tacto, un color, una estética y un brillo característico logrando una gran similitud con el cuero. «Hay una preocupación por el aspecto háptico del material, todo lo que puedes tocar, sentir... Se logra una textura muy similar a la piel real de animal y se ha trabajado para que así sea con un equipo de diseño que ha realizado ensayos de calidad percibida para entender la percepción en el usuario final», señala Adelaida Antolin. Se buscaba desde el principio huir de la apariencia sintética.

La innovación, el ADN de Antolin

Este proceso de investigación y desarrollo forma parte del ADN de Antolin desde sus orígenes y las soluciones de sostenibilidad al sector de la automoción son una constante en el grupo desde hace 75 años. La multinacional de origen burgalés tiene en el mercado una gama de productos que buscan ayudar a la industria a reducir emisiones en sus productos.

Arrancaron con un techo producido con un material generado a partir de residuos urbanos o de desecho de los neumáticos, tejidos generados a partir de redes de pesca dañadas, trabajan en el desarrollo de materiales reciclados más ligeros... «Hacíamos economía circular sin que se llamase aún economía circular».

Un bagaje que permite garantizar que «somos capaces de hacer una pieza con nuestros procesos, en tiempos, rentabilidades y requerimientos que exige la automoción y tener una experiencia de 75 años, con un engranaje rodado en innovación nos ayuda a presentar ideas y convertirlas en realidad industrial», concluyen.