Burgos pide ocho o nueve meses más para mantener gratis los autobuses cedidos por Madrid

Burgos quiere ganar tiempo antes de decidir y formalizar la compra de los autobuses que el Consistorio madrileño cedió a la ciudad tras el grave incendio de las cocheras del Servicio de Movilidad y Transportes (SMyT), que quemó más de la mitad de la flota. 

Desde esta área municipal ya se ha solicitado a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid una nueva prórroga de la cesión gratuita, inicialmente establecida por seis meses, que permitiría mantener los vehículos en la flota burgalesa durante otros ocho o nueve meses, según las explicaciones trasladadas por el presidente del Smyt, César Barriada, que repasó las novedades del servicio.

"Se mantienen conversaciones constantes y esta misma mañana hemos intercambiado un correo electrónico para ir concretando la solicitud", indicó, a la vez que señaló que se ha pedido una valoración de los vehículos madrileños conforme a su estado y antigüedad. La intención municipal es aprovechar esta prórroga para dejar resuelto también el siguiente paso: la adquisición de los autobuses que finalmente se considere conveniente incorporar a la flota de Burgos. «Lo que hemos solicitado es precisamente una ampliación de la prórroga con la que contamos», señaló Barriada, con la intención de incorporar al acuerdo «el coste que tendría la adquisición de vehículos».

La operación permitiría, según explicó el concejal, disponer de los autobuses durante más tiempo sin coste para las arcas municipales y, una vez concluido ese nuevo periodo, proceder a la compra de aquellos vehículos que se determinen. La prórroga se mantendría, por tanto, «en las mismas condiciones» que la cesión actual, que fue por seis meses y, por tanto, se prolongaría hasta noviembre. Es decir, sin coste para el Ayuntamiento de Burgos, con el compromiso de adquirir posteriormente los vehículos que se seleccionen.

Los autobuses cedidos por Madrid siguen teniendo un peso relevante en la prestación del servicio. Según los datos trasladados ayer al consejo, que se celebró en la tarde del lunes, durante el mes de agosto los vehículos procedentes de la EMT de Madrid y del Ayuntamiento de Segovia recorrieron 76.821 kilómetros, frente a los 204.994 kilómetros realizados por el resto de la flota, integrada por vehículos propios y los procedentes de las distintas uniones temporales de empresas.

Estado de las obras en las cocheras

El presidente del Smyt ofreció también información actualizada de las obras de emergencia que se están desarrollando en las cocheras municipales y en las parcelas aledañas para recuperar "cierta normalidad" en la zona de taller para los vehículos averiados, en la playa de aparcamiento y mejoras en la estación para suministrar Gas Natural Comprimido (GNC). 

Las obras de rehabilitación del taller y las oficinas avanzan, según Barriada, conforme a los plazos previstos, de tal manera que la conclusión está prevista para comienzos del próximo año, si bien advirtió de que será difícil recuperar de inmediato la situación anterior al incendio. Los trabajos de demolición fueron adjudicados a la empresa Javier Herrán por importe de 2.586.894 euros con un calendario de ejecución de 7 meses.

En cuanto al acondicionamiento de la parcela cedida por Aguas, se ha realizado la retirada de materiales, se están igualando las cotas y en breve se va a proceder a la extensión de nuevo aglomerado, añadió el popular, que explicó que esta segunda actuación corre a cargo de Jacinto Lázaro con un presupuesto de 1.982.231 euros y un plazo de cinco meses.

Otra de las actuaciones importantes es la que tiene que ver con la actualización de la estación de gas para adaptarla a la carga rápida, que es el método que utilizan los autobuses cedidos. "Este lunes se estaban recibiendo acopios de materiales", precisó. De esta manera, la parcela de las cocheras incorporará un nuevo compresor de GNC de carga rápida.

Mediciones de fibrocemento

Paralelamente a las obras de recuperación de las cocheras, el Servicio de Movilidad ha mantenido un seguimiento de la posible presencia de fibras de fibrocemento en las instalaciones. Barriada explicó que se realizaron evaluaciones en distintos puntos de las cocheras, entre ellos la zona del surtidor, la sala de inspectores, las naves de reparación y el área del taller donde se han desarrollado las obras. Según señaló, los resultados han estado «muy por debajo» de los niveles establecidos y las últimas mediciones han dado resultado cero.

El presidente del Servicio de Movilidad añadió que estos controles se llevaron a cabo durante los trabajos de retirada del fibrocemento y que la información se trasladó al comité de empresa. La empresa encargada de las obras realizó controles semanalmente, a los que se sumaron los efectuados desde el propio servicio municipal, con el objetivo de comprobar la evolución de la situación.