El insólito monumento Art Decó erigido en Burgos en plena Guerra Civil

De ser alzados para la gloria a que prácticamente nadie se acuerde de ellos. A lo sumo, para ser puestos sobre la mesa de vez en cuando en el debate político. Los grandes monumentos-homenaje construidos durante la dictadura del general Franco llevan décadas agonizando en una lenta muerte por el abandono y la vandalización. La aplicación de dos leyes, la de Memoria Histórica de 2007 y la de Memoria Democrática de 2022, intentan dar un sentido a su existencia a pesar de los debates entre administraciones: o la demolición o la resignificación, esto último sólo reservado –tras una evaluación técnica– para elementos de singular valor artístico.

En la provincia de Burgos se mantienen en pie, algo tambaleantes, unos cuantos de estos hitos arquitectónicos que, desde hace muchos años, están siempre rodeados de polémica. Entre otros, el monumento al general Emilio Mola –enclavado en el Cerro del Perejil de Alcocero, donde se estrelló el avión donde viajaba junto a otros cuatro militares el 3 de junio de 1937–, el Altar de la 1º Bandera de Falange de Palencia –en el Alfoz de Bricia, en el kilómetro 72 de la N-623–, la Pirámide de los Italianos –situada en el Puerto del Escudo y declarada Bien de Interés Cultural (BIC) por la Junta de Castilla y León en 2024– y el monumento a la Columna Sagardía, enclavado en el municipio de Cilleruelo de Bricia y que es el objeto de esta información.

Este monumento bélico, conocido popularmente como ‘El Águila de Sagardía’, fue construido a finales de la Guerra Civil española en el kilómetro 73 de la N-623, en el lado derecho de la carretera en dirección a Santander. Lo que en su momento fue un talud limpio de vegetación, ahora es un extenso bosque de encinas que esconde entre sus ramas un monumento en homenaje al general Antonio Sagardía Ramos y a la 62º División del Cuerpo del Ejército de Navarra que cubrió varias operaciones bélicas en el frente norte de la contienda. Su inauguración, acaecida el 13 de julio de 1939, estuvo encabezada por el general Fidel Dávila –comandante en jefe del Ejército del Norte del bando golpista–, el propio Sagardía y el diplomático italiano Galeazzo Ciano, uno de los grandes jerarcas del régimen fascista italiano y yerno de su líder, Benito Mussolini.

El Boletín número 271 de la Real Academia Burgense de Historia y Bellas Artes recoge el artículo ‘El monumento a la División 62ª en Alfoz de Bricia (Burgos): escenografía decó y aeroarquitectura’ del doctor en Historia del Arte José Miguel Muñoz Jiménez –que ha escrito también investigaciones sobre otros espacios monumentales franquistas como la citada Pirámide de los Italianos o el Valle de los Caídos– sobre el proyecto del ‘Águila de Sagardía’ e indica que «en el panteón del Alfoz de Bricia nos encontramos ante una obra de arte total, llena de valores expresivos y simbólicos, que van más allá de la categoría del estilo para adentrarse en la relación entre lo iconográfico, lo iconólogico y lo semiótico […] una síntesis de muchos estilos de vanguardia, con predominio de Futurismo y del Art Decó».

Este espacio, que «desde el umbral en la carretera nacional y hasta la parte posterior de la macroescultura alcanza los cien metros de longitud», fue diseñado por el arquitecto Eduardo Olasagasti Irigoyen. De su edificación se encargó la empresa Construcciones Altuna y los materiales utilizados fueron caliza, mármol y hormigón. Muñoz Jiménez señala en su artículo que «la huella de Depero está muy presente sin duda en el águila de la columna Sagardía». Fortunato Depero fue un miembro destacado del movimiento futurista italiano, uno de los más influyentes en las primeras décadas del siglo XX. «El plano de este conjunto parece el gráfico de un vuelo dirigido en sentido este-oeste, y en el que la nave aérea sería la macroestatua alada», destaca.

Sólo viendo imágenes aéreas de ‘El Águila de Sagardía’ podremos apreciar lo insólito de este espacio monumental y sus diversas inspiraciones artísticas. «En visión cenital todo permite relacionar el cenotafio de Sagardía con aquella línea aeronáutica propia del decó –y distinta en principio de la manera ‘naval’ que buena parte de la arquitectura racionalista del momento–, que tuvo al ‘streamline’ por origen; y que en ciertos casos permite hablar de aeropintura o aeroescultura, corriente desarrolladas por el ‘segundo futurismo’», concluye Muñoz Jiménez en referencia a ese «nuevo urbanismo planeado a vista de pájaro que fue el ‘Manifiesto Futurista de la Aeropintura’, escrito por Marinetti, Mazzoni y Somenzi en 1934».

El futuro de ‘El Águila de Sagardía’ –su demolición, su restauración o su resignificación– sigue en el aire. El profesor Muñoz Jiménez aboga al final de su artículo que «sus destacados valores histórico-artístico mueven a esperar que, algún día, se pueda llevar a cabo en este enclave una restauración y conservación que estará lejos de visiones sectarias, que la ideología política todavía blande como arma arrojadiza».