El PP denuncia que el Gobierno discrimina a Burgos en la gestión de las autopistas de peaje

J. F. CORCUERA / BurgosEl Partido Popular denuncia que el Gobierno central discrimina a la provincia de Burgos y a otros territorios del Estado al aplicar distintas políticas en materia de autopistas de peaje en Cataluña. El ministro de Fomento, José Blanco, afirmó en una respuesta a la senadora de CiU Monserrat Candini que el Gobierno ni hará nuevas concesiones de explotación de estas infraestructuras ni prorrogar las existentes en territorio catalán «Si no hay una vía gratuita de gran capacidad que constituya una alternativa de similares características a la autopista de peaje».El presidente provincial del PP, César Rico, sostiene que las afirmaciones del ministro de Fomento certifican «no que nos sintamos discriminados en la provincia de Burgos, sino que lo estamos». El dirigente popular se remonta a la prórroga en la explotación que el Gobierno socialista concedió a la adjudicataria de la gestión de la AP-1 cuando ésta construyó el tercer carril. Y Rico se refiere a la escasa inversión que tanto el Presupuesto para 2010 como el Plan Garoña incluyen para desdoblar la N-I.Una ampliación que impide liberar el tramo entre Burgos y Miranda de Ebro, que obliga al desdoblamiento de la N-I en los cerca de 90 kilómetros que separan ambas ciudades. Es la única distancia de esta vía que permanece como carretera de doble sentido en todo su trayecto.Rico se refiere de nuevo a la respuesta en el Senado del ministro Blanco a la senadora de CiU en la que, a pesar de la inversión de la concesionaria de la AP-7 en Cataluña para suprimir los peajes troncales de Mediterráneo, Vendrell y Tarragona y sustituirlos  por peajes situados en los enlaces de entrada y salida -con una inversión de 500 millones de euros-. Un desembolso que la concesionaría efectuará «sin que comporte ni incremento de las tarifas de peaje ni la ampliación del plazo de la concesión porque no estamos dispuestos a ampliar los plazos de las concesionarias», subrayó el ministro.  Rico considera «vergonzoso» que el Gobierno de Rodríguez Zapatero «tenga un discurso para una Comunidad Autónoma y tenga otro para otras comunidades y provincias de España, como es Burgos». El dirigente popular burgalés se preguntó si el lenguaje utilizado por José Blanco durante su intervención en la Cámara Alta «no es una discriminación política» respecto a nuestra autopista de peaje.Y demandaba «responsabilidad» al Partido Socialista en Burgos para que «exija» al ministro Blanco, «como exigimos nosotros» que actúe «igual» al aplicar una política de Estado en todas las comunidades autónomas y en todas las provincias de España. Rico subraya que el PSOE ya rechazó una moción en el Senado para liberalizar la AP-1 mientras duraran las obras en la N-I.«Irresponsable» con GaroñaCésar Rico no desaprovechó la petición por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, a los partidos de la oposición para rubricar un pacto energético para criticar la decisión «irresponsable y personal» que tomó para el cierre de la central nuclear de Garoña «ahora no cierra las puertas a la energía nuclear». Una decisión que califica como «desleal y unilateral» que, además, refuerza la tesis del PP de que es necesario mantener en funcionamiento la planta del Valle de Tobalina hasta 2019.Rico critica que dos de las medidas ‘estrella’ del Plan Garoña -cuyo objetivo es amortiguar las consecuencias del cierre de la planta y la pérdida de mil empleos- no aparecen consignados en el Presupuesto de 2010: el desdoblamiento de la N-I y la construcción de un Parador en la zona. «Ya no se sabe si el desdoblamiento de la Nacional Uno está en el Plan de Infraestructuras Terrestres, si está en el Plan Garoña o en otro plan Miranda o en el Plan Briviesca...». Tampoco existe partida, dijo, para el Parador Nacional 90 millones más para 2010El Grupo Parlamentario Popular en el Senado ha presentado veinte enmiendas al Presupuesto del Estado para 2010 con el objetivo de que se incremente en 90 millones de euros la cantidad que recoge el documento. Un aumento que permitirá dotar económicamente partidas con las que financiar proyectos en el ámbito del Ministerio de Fomento y en el de Industria.Un aumento presupuestario que sirva para «cubrir las carencias» que, a juicio César Rico -senador y presidente del PP en Burgos-, presenta el Presupuesto para el próximo ejercicio.  A Rico le acompañaban Begoña Contreras y Alfredo González Torres, los otros dos senadores por la provincia. Rico reconoce que las enmiendas «no son rimbombantes» y si «repetitivas», aunque lo achaca a la «falta de compromiso» del Partido Socialista con Burgos.El PP reclama 14 millones de euros para financiar tres tramos en el autovía A-7. Otros 9 millones de euros para cuatro variantes en la N-1 para las que el Presupuesto del Estado consigna sólo 10.000 euros. También pide el incremento en otros 8 millones d euros las dotaciones para diversas obras en la N-202 -seis millones para obras de mejora entre Oña y Valdenoceda- como a la carretera N-629  -otro millón- y a la N-232 -otro millón-. Y exige 600.000 euros para estudiar la viabilidad en la conversión de la N-234 entre Burgos y Soria en Autovía.Otras enmiendas piden 30 millones para arreglos en la línea férrea entre Madrid e Irún por Aranda; otro millón de euros para modernizar el Centro Penitenciario de Burgos; la misma cantidad para la torre del control del aeropuerto de Villafría y 1,5 millones para ampliar la pista.